ろっきー＠のブログ一覧

というわけで。

ようやく直りました。


すでに製廃となっているロアアーム（正確にはブッシュ）。

ヤフオクを毎日チェックし、目を皿にして探し続け。

…一度競り負けたりもしましたが。

なんとか確保しました。







ブッシュの状態は、現在ついているものよりまともでした。

よかった。


ちなみに、ブッシュ崩壊のまま通勤しておりました（笑）



さ、替えたら試したいですよね？

つことで作手にGo!

道中でちくちくトー調整しながら…



結果は…29.958。




よし。

まともに動くぞ（笑）




ベストには全然届いていませんが、






まあ、タイヤがこんなんですから。



むしろ、この状態で29秒台に入ったことが驚きです。

コストが高すぎるので、コスパ高しとは言えませんが、

最後まで性能を使い切れる、いいタイヤです。


それに対してダ○○。○は…ホントによぅ。

最初だけなんだよなあ…




んで。




同じ枠にISD81さんが走っていたので、

よーしパパ追走しちゃうぞーということで

後ろを走って観察していたのですが、

非常にショックを受けました。



何がって…




直線で距離が詰まらない(TдT)




あのう。

あっちは115馬力。

こっちは280馬力なんですけど(´；ω；｀)



そりゃあね、HT81のカタログ重量は930kg,

70スープラは1520kjgですよ。

80スープラよりも、JZX100ツアラーVよりも、R33GTS-tよりも、R34の25GT TURBOよりも

重いですよ。



さらにISDさんのクルマは軽量化していて推定870kg台で、

こちとら軽量化なにそれおいしいの？ですけどもさ。



直線で追いつかないってことはないでしょうよ(T_T)



でも、わかっているんです。

その原因。



それは…



最終コーナーがドのろい



んですよ。



だから、加速力があろうと追いつかないのです。



さぁ、これは困った…



いや、逆に考えるんだ。

最終が遅くたっていいさって考えるんだ（よくない）



ま、改善点として頭の片隅に置いておこう。

ちくしょー。




さて、2月はお死事＆貸し切りで走行機会があんまりないので

OGURIさんのSタイヤアタックの冷やかしをメインに（笑）

メンテナンス月間としますかね。