MitoPengのブログ一覧

先月末に10年目を迎えたMiToくんですが

リフレッシュメンテナンスから昨日1か月ぶりに帰ってきました～。






メンテの内容は


①古くなってガビガビになってたステアリングを交換
　前のと同じOMPのコルシカ３３パイ




②前後ブレーキパッド　　　　スティーレオリジナルVer2
　

初期の利きがソフトになって街乗りでも使いやすくなった～。
サーキットでも踏んだ分だけ利くとのことなんで次回の走行が楽しみ～。


③アラゴスタ車高調OH＆バネ交換
　バネはHALスプリングの低反発（FR14K　R7K）



以前のFR16K＆R10Kからレートを若干落としたのと
低反発バネの効果で硬いことは硬いけど当たりはソフトになった～。



④ボディガラスコーティング　＆　エンブレム交換



施工前はざらざらになってて小傷も多くて”艶なしの黒”って感じだったのが
ツルツルになって映り込みがハンパない～。
しかもエトナブラック特有の赤のメタリック感が復活して
新車時の色感に戻った感じ。。

ただ・・・小傷が消えたことで飛び石等の深い傷が目立ってかえって気になるのが・・・


⑤ヘッドライトカバーの磨き＆コーティング


以前カー用品専門店でやってもらった時はあんまりきれいにならなかったけど
今回はバッチリ！　こちらも新車みたい～。



今日は雨が止んだんでちょっとそこまで試し乗り～。

やっぱりMiToはいいなぁ～。




　


ただガスが漏れてるみたいで　エアコンが効かない～( ；∀；)

また来週診てもらわないと・・・

うちのMiToくんは6/26に丸10年になりました。

走行距離は117000キロ。

浮気性で目移りの激しい私は

147の4年半を最長に平均3年で乗り換え。。

それがMiToで10年＆11万キロ超え！

以前も書いたけど

昔　NAVIだかなんだかの雑誌で

1台の車と長く付き合ってた人を紹介する

”10年、10万キロストーリー”　っていうコーナーがあって

ちょっと　そういうのに憧れてた時期があったんだけど

まさか自分が達成できるとは。。


サーキットへ導いてくれたのも

車遊びを外向きに変えてくれたのも

大切な絆を運んできてくれたのもMiTo

私にとって幸運の女神様みたいなものなので

もう少しお付き合いしてもらおうかと思います。


と言いつつ

今MiToくんは入院中でいないんだなぁ～

早く帰ってこないかな～。