MitoPengのブログ一覧

栃木のフェスティカサーキットでレーシングカートに乗ってきました。。

2006年から始めて2007～09年の3年間は草レースに参戦。

2010年からはMiToでサーキット走り出したこともあって

カートにはあんまり乗らなくなって2012年には休止したんで

最後に乗ってからは7年、真剣に走ってた頃からは10年のブランク。


当初雨予報だったものの朝には上がってて

路面コンディションはよくないながらもドライでちょっと安心。

なんたって現役のころも雨はきらいで

雨の経験はゼロでしたんでね～（笑）




コースインしてしばらく走ると楽しくなってきて

３０周ほどノンストップで走ってPITへ。

自分ではそこそこ走れてた感じだったけど

タイム的には現役のころの2秒落ち！

一周3２～33秒くらいのコースなんで昔のF1なら予備予選落ちレベルの遅さ・・・。

昔からお世話になってるショップオーナーのアドバイスを受けて

再チャレンジしようと思ったら　雨～!

なんと7年ぶりのカートで初の雨走行とは・・・。

しかも微妙な雨なんでレインタイヤは履かせてもらえずスリックでコースイン。

予想通り　スピン・スピン・スピン・・・たぶん10回くらい回ったな～

それでも慣れてきて徐々にスピードも上がってきたものの

スピンと最終コーナーのGのせいで脇腹が痛くなってきて

最終コーナーで踏めなく踏めなくなってくるは

息も上がってくるはで約70周でギブアップ・・・。

昔は150～200周は走ったんだけどなあ。。



で走り終わってみると左脇がこんなことに。。




それに加えて手・腕も激しい筋肉痛・・・いろんなところの劣化が。。



でも楽しかった～♪

またカート始めよっかな～。。

リフレッシュメンテから帰ってきたMiToですが

エアコンが効かなくなってて再入院。


で

退院明けに群馬・栃木を走りまくり〜。

仕様変更した脚まわりは快適で

硬いけどしなやかで当りも柔らかいし

ギャップの乗り越えもスムーズだし

MiToで走る山道が楽しすぎる！

そう思うのは何年ぶりだろ（笑）


しかし〜

調子こいて走ってた栃木の峠道で大きめの石に2回も下回りをヒット。

ものすごい金属音にビビりマックス！

下回りを覗くもオイル等の漏れはないようすだけど

その後はおとなしく走りきって翌週スティーレで点検〜。

メンバーがちょっと曲がってたけど

オイルパンやフロントパイプには当たってなくてギリギリセーフ。

あ〜よかった〜っ

のはずだったんだけど

それとは別に

ドラシャ&ハブベアリング&エンジンマウントの不具合が発覚・・・。

確かにロードノイズはめちゃくちゃうるさかったけど

ハンコックタイヤがそもそもうるさいのに加えて

インナーフェンダーをはずしたせいだろうと思ってたんだなぁ。

そりゃ　タイヤだけで　そんなにうるさいわけないもんねぇ。

で

そのまま再々入院～。

本日ようやく帰ってきたMiToくんは

当然耳障りなノイズはなくなったし

相変わらずデザインはキレイだし

いや〜10年目にしてまた惚れ直した〜。

免許返納まで維持しよっかな〜❤