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イイね!
2011年04月09日

続・ホイール妄想

続・ホイール妄想













さて、行動に移しました。


まずは納期2weekとあったPCDチェンジャーから。
その製作期間にホイールを決めてやろうという算段だ。

物は、佐藤精機製作所さんのハブカラー付き色無し品です。

発注後、3日で届く(笑

仕事速ええ~

仕様についてはパーツレビューにあげておきました。


さてさっさとホイールの方を決めないとな。
(欲しいやつがことごとく「在庫無し」で苦戦中)




オフセット選考目安(スペーサー15mm時):
6.0J   +37(ツラ位置)~+50(純正15インチ位置)
6.5J   +43(  〃  )~+56(    〃     )
7.0J   +47(  〃  )~+62(    〃     、内側が干渉やばいかも)

*Fiat500用では、ENKEI「RS-M」が各社外品の中で最も外に出る設定なので、ツラ位置値はこれから算出しました。
ブログ一覧 | もうそう族のタン壷 | 日記
Posted at 2011/04/09 18:02:01

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この記事へのコメント

2011年4月9日 23:08
PCDチェンジャー、ホイール選択の幅が広がって良いですよね~♪

ただ、バネ下重量が上がるのがネック…特に、ウチのような非力な1.2では…(泣)
コメントへの返答
2011年4月10日 6:11
予想では500g以内かと思っていましたが、HPもっかい確認したら25mm厚で1.1kgってちゃんと書いてありました(爆

回転中心付近の重量増なので、加減速のモッサリ度にはそんなに響かないと勝手に思っています。
逆に街乗りレベルだと細かい凹凸や軽いワダチへの取られに反応しにくくなって、乗り心地は良くなる方向になるという希望的メリットも。

問題は欲しい軽量ホイールが見つからず、重量的に純正とあまり変わらない、要はスペーサー分だけ重くなる選択肢しか残されていないという…

未確定の再入荷をもう1ヶ月待つか、重量増を妥協するか、激悩み中(汗
2011年4月10日 21:37
PCDチェンジャーはイイですね^^
ホイールの選択肢が増えるし、オフセットも好みでツラ位置にできるし。

発注後、3日で届くのは凄い;^^
コメントへの返答
2011年4月11日 0:12
欲しかったやつのハブ径に合わせて作ってもらいましたが、妥協候補が全部φ73mmな罠。

追加でハブカラー買うべきか…無きゃ無くてもいいんですが。。。

注文後の仕様確認メールかと思ったら、発送しましたメールで、かなり焦りましたよ(笑

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