威毘蔵のブログ一覧

今しがた、ユウタさんとラーメン食べて帰って来ました。
塩豚骨＋ご飯（小）でしたが…なんと食べきれず↓↓情けない。。。

次は大丸orゆきちゃんに挑戦ですかね！

しかしユウタさんがラーメン＋ご飯（大）をペロッと平らげるところを見ると、
上の2店舗も相当な覚悟が必要なようですね（笑）



そして先日、個人的には非常にショックなことがあったのですが…



6月の末頃から腰痛が治らず、色々と誤魔化しながら生活していたのですが
最近はついに足が痺れてくるようになり、医者に行って確認したところ…

腰椎椎間板ヘルニア

と診断されました。



え～ヘルニア。。。



完全に慢性化を前提とした病状。

これから頑張ってリハビリします。



あんまり重いものを持つなとか、長時間の運転は控えろだとか、

車好きにとっては何ひとつメリットがありません！



今ここに、ヘルニア完治→サーキットでの激走　を祈願して
今夜も車いじりの妄想に耽ります。。。



あ、でもサーキットには見学も行くし走りにも行くので
皆さん遠慮せずにドンドン誘って下さいね♪

適度に負荷をかけないと、腰だって良くなりませんから！（何

みなさんコンバンワー

輪番休業に入ったものの…やっぱり何をしていいのか分からず、
ダラダラと2日間が過ぎてしまいました…Yuzです。

実はこの休日にリヤスタビの交換を目論んでいたのですが、
ショップがスタビブッシュを買い忘れて空振り（´ﾛ｀;）
コーヒーとハンバーガーをご馳走になって帰ってきました（笑）

スタビを細くすることでリヤの動きを大きく緩やかに…
そしてタイトコーナー入り口でグイッと向きを変えられるセッティングにしようかと…
ひとまず来週の木曜日までお預けです。



そして今、スパ西浦をメインに練習することで気になっている点が。

「高速コーナーのトラクション不足」

もともと地元のミニサーキットを主眼に置いているので、
コーナー入り口ではお尻を積極的に振り出して曲げられるセッティングにしています。
タイトコーナーの鼻の入り具合は、だいぶ気持ち良い感触なのですが…

スパ西浦の1コーナーでフルブレーキングする時は、
お尻が浮き出してアッチコッチ動いてしまいます（汗）

さらに3コーナーでは、タイトコーナーと同じ勢いでお尻が出るため
ステアリングをチョコチョコ返しながら、アクセルでお尻を押し付けて無理やり脱出。。。

いかにも「攻めてる～っ（＞∀＜）笑」って感じにはなるのですが、
カウンター当てるだけトラクション勿体無いし…だいたい危ない。

そこで高速度域限定のトラクション向上アイテムが欲しいな～・と。。。

やっぱりリヤウイングの導入ですかね！



EPでリヤウイングを導入するなら…
1）VOLTEX　GTウイング
2）無限　リヤウイング
の2点が候補として挙がりますが、どちらにしようか迷っています。

GTウイングは重量増も少ないし、トラクションアップには効きますね～
ただしEPの純正リヤスポに載せる形になり、物々しい雰囲気が…
完全なコンペティション仕様に近くなるため、個人的には好きですが意見は分かれそう。

続いて無限のリヤウイングですが、純正の形状から後ろに伸びる形でオシャレ～
さらに角度調整もできて、トラクションも稼げそうです！（調整は面倒くさいと専ら…）
個人的には真ん中を黒に塗り分けることで、さらなるカッコ良さUPが望めそう（ノ∀｀）=3



価格は何だかんだで同じ位になってしまいますねー。。。
色んな人の意見を聞いて考えてみたいですが、現状　GTウイングに傾倒中です（笑）

一緒に貼り付けたこの写真…EPの流麗なフォルムをうまく捕らえていると思いますが、
果たしてどちらのリヤウイングが似合うかな？？

皆さんコンバンワ。

いよいよ7月に入り、輪番休業の初日を迎えました…！



当初からの公言通り「平日の休暇であればサーキットに行く！！」を実践するため、
今日は朝イチの枠を狙ってスパ西浦へ行ってきました。

勢い余って開場前に到着してしまったのですが、すでに待ち人が。。。
最終的に9時の枠は、自分を含めて8台だったかな？
クリアラップもソコソコ取れまして、思いっきり走ることができましたよ～♪

前回のスパ西浦は、5月初旬の1.01.5…天候・条件もかなり良かったような。
今回は気温も湿度も高く、さすがにベスト更新はならないだろうと考えていましたが…
それでもやっぱり走るなら、タイムも狙いたいし色々と勉強したいっ！

そんなわけで、いつものようにイメトレしながらコースイン→アタック！！


Best Time：1.02.177


くっそー…やっぱり「ベストは出ないかも」なんて思ってたら、タイムも伸びないもんかな？
かなり工夫したつもりですが、ベスト更新はおろか1秒台も拝めず。。。


しかし今日のアタックで気づいた点も多数☆
以下、個人のメモになってしまいますが…

1）1～2コーナー脱出は早く踏める→3コーナー直前で3速に入る→姿勢が安定しない（困った）
2）S字の左コーナーはイン側ガラ空き！もっと詰めればヘアピンまで速度が乗る
3）2ヘアの奥側はブレーキ残せない…進入の時にきちんと減速せねばいかん
4）アタック中の最終コーナーは未だに良く分からん
5）アクレのブレーキパッド…制動力は文句ないけど、エンドレスと比べるとコントロールしづらい

まだまだ腕の磨き所は満載ですな～！この先が楽しみで仕方がない（笑）

あと車のセッティングについて…
1）これにて235のZ1☆は終了→次は245使っちゃう♪
2）3コーナーの吹っ飛び対策にGTウイングは欲しい
3）アクレでブレーキコントロールを学べば、エンドレスに戻ったときタイム伸びそう
4）リヤスタビを細くして、リヤの動きをもっとマイルドにしたい

まだまだ…（笑）！！



シビックも楽しさ全開ですが、嫁のフィットも構わなければ（´∀｀）
7/14の満腹走行会に向けて、嫁とフィットにパワーを注入しますよ～☆