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整備手帳

作業日：2011年3月19日

オイルクーラー配管交換

Item: オイルクーラー配管交換
Author: 丹沢山猫

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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L146GWにはオイルクーラーが標準では装備されてません。しかし、L141Gのスーパースポーツなどの一部車両には標準装備としてありました。クーラーコアにはディーゼル用を使用し、配管はV23のものを使用して装着していました。しかし、エンジン側の配管カシメ部分からオイル漏れが起こったので、交換することに・・・

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V23のものを使用すると、コアが斜めになってしまいます。
これはこれで珍しい取り付け方ではあります（笑）
これでもきちんと固定されていて、こちらから漏れたりとかはありませんでした。

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パワステホースの横の下部にオイルクーラー配管があります。

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配管はコアとエンジン側ともに２４ｍｍのボルトで固定されています。
配管を撤去したところです。

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きれいなものがL146GW用です。というか、６G72のL系用の配管です。
若干、カタチが異なります。

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配管は２４ｍｍのボルトで固定なんで簡単です。ワッシャーを新品にしてボルトひとつに２枚ずつ入れて漏れないように固定します。

コアは純正のステーがないので、適当に作りました。
といっても、まだ正確なステーではないので、新たに製作する予定です・・・

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