サブコンリセッティング

タービン交換をして約半年。多少パワーが上がったのは分かるが、正直「こんなものか！」程度。e-manageを導入してセッティングしたいのですが、幾つか問題がある。

●e-manage一式、ノートパソコン、空燃比計を購入しなければならない。
●空燃比センサーボス溶接、センサー設置場所の問題。
●ハーネスの問題

などの問題があり、忙しいというのもあり『e-manage計画』は諦めました。（笑）

で、AFC neoをリセッティングしてみました。巷では、『ノーマルECUは燃費を良くする為に、中低速は薄め。エンジンを保護する為に、高速は濃いめになっている。』と噂がある様です。今までブローを避ける為に、高速域を濃くしていましたが、薄くするのは正直恐い。排気温度計を見ながら、少しずつやってみました。

500-2000rpm

2500-4000rpm

4500-6000rpm

6500-8000rpm

レブリミットは7000rpm（？）なので、意味があるのは7000rpmまで。

ハイスロットル 70％

ロースロットル 30％

尚、ブースト0.9K以上で作動するEFCは、セッティングそのまま。


リセッティングしてみましたが、大成功です！！この背中をグイグイ押される感じがたまらないですね。又、上もストレスなく回る様になりました。やっとタービン交換車ぽくなりました。AFC neoも馬鹿に出来ませんよ！