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2019年02月24日 イイね!

BNR34純正マフラー取付

BNR34純正マフラー取付








前回載せた例の物ですが、無事に取り付けが完了しました♪



BNR34純正マフラー!

流用情報はポツポツとはあるものの、あまり詳細な情報は見当たらず、とりあえずフランジの角度が合わないという情報があった為、溶接必須になるので、前にインパルバンパーを取りつけてもらったショップに相談してやってもらえるとのことで持ちこんできました。





↑溶接個所



取付後ですが、

①砲弾からのデュアルだったので、抜けが程良くなりトルク感が増した

②純正にしては少し大きめの音量(重低音の音質変化)

③偽りない約80φの2本出し(見た目がGood)

④中間パイプを純正にしたので車高に余裕ができた

という、メリット多めの結果に。音量は社外と純正の間くらいで、踏めばそれなりの音量、アイドリングは純正レベルの静かさ(R純正ではありますが)です。


ぱっと見では気づかれないかもしれませんが、近くで見れば人によっては気付きますかね。



Regu.06&Rも気に入ってたのでひとまず保管しておきます。
砲弾入れた時とはまた違った満足感がありますね~


TOP画像はリアビューの比較。
Posted at 2019/02/24 20:36:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 弄り・手入れ・メンテ等 | 日記
2019年02月11日 イイね!

近々導入?

近々導入?








先月のリンク系リフレッシュで発覚したハブの不具合はブレーキ系とまとめて進めたいので、ある程度の金額見越しつつ、組み合わせ検討中。

その合間に、格安で手に入った画像の物を導入予定。フランジ角度合わないので、溶接必須ですが。

少し願望は持ってたので、付けてみて果たしてどうなるか・・
Posted at 2019/02/11 14:27:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 弄り・手入れ・メンテ等 | クルマ

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ER3425GT-Vに乗ってます。 ミニサーキットをたまに走ったりもしていますが、割合は少なめです。 弄りたい衝動とメンテをしなければならない現実に向き...
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