三河82のブログ一覧

幸田カート3時間耐久レースの第３戦。
すごく暖かくていい天気。
これなら見ているのも楽ですね。

予選は過去最高の6位。
第１戦：8位、第２戦：6位、と来ているので、4位目標としていましたが・・・
結果は10位。
カートはそんなに甘くないです。
ピット戦略は今回もノーミスで、給油もロスタイム０で行うことができました。
監督にピットタイミング等も完全に任せられるので、ドライバーとしてはすごく楽です。
今回の結果は、単純にラップタイムが遅いため。
全員があと0.5秒くらい速く走れるようになると、トップ争いできるようになるんだけどなぁ。
次戦までにチーム全員参加の特訓が必要だな。

幸田カート耐久シリーズの第２戦。
前回は8位だったので、今回は入賞圏内の6位以内を目標としました。
ですが、今日は寒すぎ。
あまりの寒さで最初はやる気がわきません。
他のチームはいろいろ準備に余念がありませんが、うちのチームは簡易ストーブの前で縮こまっていました。
でも、レースが始まるとみんな頑張ります。
結果はみごと6位！
3時間終わって6位までが同一ラップという超ハイレベル。
ピット戦略、給油タイミング含めて、監督以下チーム全員ノーミスでレースを終えることができました。

入賞は素直に嬉しいのですが、さらに上位チームの壁の高さを実感するレースとなりました。
全員がいかに平均ラップを上げるかが今後の鍵です。
レース終了後の反省会では、操舵時間、角度をいかに最小にするか、が肝だと共通認識。
たかがカート、されどカート。
思っている以上に本当にレベルが高いのですね。

今年最初の幸田カート３時間耐久。
結果は８位／20チーム中という結果で、初戦目標の１桁順位は達成できたかな。
走りもピット戦略等も特にミスはなかったので、これが今のチームの実力だと思います。
ラップタイムの僅かな差の積み重ねが順位に現れている。
３時間走って、２ラップ以内の僅差に11チームがいること自体、かなりの接戦でしょう。



＜タイトル画像＞
まるちゃんには純正iPodケーブルが付いているので、iPhoneの携帯ナビアプリの音声をスピーカー出力できるので非常に便利です。

昨年末にはるばるドイツよりやってきた、VW T5 マルチバン（まるちゃん）。
今日は初めての人員輸送です。
やってきたのは幸田サーキット。
来週の3時間耐久レースのため新年初カートです。
寒さなど関係なく今日もカートは盛況ですね。

新しい車がやってきました。
タイプRではありません。
やたら車高が高いのが気になりますが、純正はこんな感じなんですね。
フルノーマルの車を所有するのはこれが初めてです。
10万km近く走った車ですが、外観は綺麗ですね。
エアコン、パワステ、パワーウインドー付き！
おまけにナビまで付いている高級車。

さて乗った感じはどうか。
乗り心地が想像以上に悪いです。
少しの段差でもずっとあおっているので、運転していて酔ってしまいます。
でも、駆動系はとても調子がよさそうです。
J1のFF最速王を目指してどこまでやろうかな？

インテグラが来たのと入れ替わりで、エリーゼは本日より入院。
エンジンをかける時に車全体が前後に大きく揺すられ、あれっと思ったのですが、
動き出してからもクラッチミートの時に衝撃と共にガッツンガッツン音がします。


写真の左側マウントのゴムが鉄板から剥離しているようです。
これからは季節的にも乗れない時期なので入院させることにしました。


隣の爆ちゃんのエリーゼはnewタイヤも装着され、いつでも出撃可能な状態です。
一緒にツーリングできる日も近いかな？