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一昨年、もてぎに行った際に燃費走行をして
往復無給油をチャレンジしましたが
最後にビビって給油してしまい、失敗。

今回は、そのリベンジ。

エンジン回転数に縛りをかけて
ゆっくり走行で行きました。

本来のインテグラタイプRからすると
性能を殺して走っていますが。
今回はチャレンジということで。

もてぎに着いた時点で
燃料メーターの針は半分よりちょっと多いくらいでした。

これならいけそうな感。

帰りは、佐野ラーメンを食べようと
佐野インターで降りて、お店を廻るも
売り切れで撃沈。

仕方なく高速道路に逆戻り。
えらい遠回りになってしまった…

途中から燃料残の警告灯が点いたが
インテグラは残量8リッターから点灯するので
少なく見ても80キロは走れる計算。

特に波乱もなく
無事往復。






過去最高の燃費を記録しました。
かなりの我慢走行になりましたが
もてぎを往復できるのが判りました。

インテグラはエコカーにもなるし、スポーツカーにもなる。
一粒で二度美味しい（笑）

「イベント：VTEC30th anniversarymeating(仮題)」についての記事

※この記事はVTEC30th anniversarymeating(仮題) について書いています。

昨年、仕事の為断念した「VTEC30th anniversarymeating」に
参加してきました。

今年は、なんだか寝られず（笑）1時に起きて
2時前に出発。
給油をして東名高速→圏央道→東北道で
集合場所の道の駅もてぎ到着。

既に多くの方が到着していて
INTEGREX君とのりたく＠さんの傍に駐車。

その後、もてぎに移動して、オフ会開始。

コレクションホールの中庭での写真撮影に

僭越ながら、我が愛車を使って頂くことになりました。
急遽代打でお願いされましたが、本当に自分のでよかったのかな？

その後

INTEGREX君とツーショット。
どっちがどっちのクルマだ？（笑）

撮影後は、午後までフリータイム。
昼食後、車内で爆睡してました。流石に疲れていた模様。

15時前から川田さんと上原さんの特別講和。
面白い話が沢山聞けました。

じゃんけん大会に勝利し、偶々南コースでドライビングスクールの講師をされていた山野哲也さんのサイン入りカレンダーをGETしました。



由稀さんのフューエルキャップホルダーを見せてもらい


やはり、これは欲しいな～。
と思った次第。

記念品も素晴らしく

オフ会とは思えないしっかりとした
パンフレット。


記念ステッカー

上原さんに

サイン貰いました。

とっても楽しいひと時でした。

来年も都合が付けば参加したいと思います。



主催者のネーポンさんをはじめスタッフの皆様
暑い中、お疲れ様でした。

昨日（5日）にセレナを借りたので
本日午前中に洗車。

ついでにCCウォーターゴールドを
施工。

今回は、濡れたまま吹き付けて
拭き取りました。

施工前


施工後


施工した感じは
拭き取りが吹き付けて軽くなる感じではないので
自分の好みは、乾いたあとに塗布する施工方法のが
ひと手間かかるけどいいかな～？

後は、どっちのほうが撥水が持つかだと思います。

CCウォーターのモニターに当たったので
レポート書きます。

インテグラは撥水がバリバリ残っているので
効果が判らないので、まずはデイズルークスで。

まずはシャンプー洗車をした後に
濡れたままでも拭きあげ前に直接スプレーして
拭きあげても施工できるのですが
今回は、拭きあげた後に乾いた状態で施工しました。

ムラになるのが嫌だったので、付属のタオルに吹き付けて
施工しました。

撥水がなくなりつつある
ボンネットで施工しました。



施工前
一応、マスキングテープで区切って施工。

施工した後
撥水状態を確認。

こんな感じです。

イイ感じに撥水しています。



艶に関しては、それほど違いが分かりませんでした。
まあ、デイズルークスが比較的新しいのもあるし、メタリックが
入っていると判りづらいですね。

ソリッド（単色）車のほうが、違いが判るかもです。

あと、プラスチック部（黒色）には効果がありそうな感じです。
ドアバイザーなんかに塗布するといいかも？

後はどれ位撥水が維持するかですね。