タイヤ選びから車選びへ

良い年のタイヤが決して悪いわけではないだろうけど、C6のときもそうだし、５０８もインサイドがよく減る。車重の重いせい？主治医はハンドル目一杯切ってパワーかける運転の仕方だというが・・・？　今回夏タイヤに交換したときに判明したのだが５０8＋LS高級ではタイヤの表面が波うっていると。乗って乗り心地が悪くなってもいないし、振動も増えてはいないのだが、言われると気になるよね。

スタッドレスの道案内７もその前の６もインサイドが特に減ることはなかったので、いまいちよくわかりません。夏タイヤだけの問題なのかな。

悩んでも仕方がないで、タイヤは消耗品、いいものを安くで次期サマータイヤはEAGLE F1 ASYMMETRIC 5、冬タイヤはゆうつべの雪道太郎さんの動画を見ていたら道案内8の評価が悪かったので、自分の中では評価の高い７を再度買うことにしました。どうして良い年を買うのって、友達おもいだからです。

５月からタイヤが７％も上がるという購入先の軽い脅しに屈して、すでに注文。２セットで300Kは辛いけど、経費で処理できるそこは法人の強み。皆さんには申し訳ない。

問題はひょんな事で車を入れ替えるという事態にならないのかということ。

今の所、８万２０００キロを超えた５０8は順調。C5XもDS9も気になるけど、マイナーチェンジの５０８が随分と刺さる。フロントの造形いいよね。本国ではディーゼルが残っているようだが、国内に入ってくるかな？

そんなこんなで、今年のGWはこんな妄想で過ごしております。