TC2000(スプリングスーパーバトル_クラブマンクラス＜アマチュア最速決定戦＞)

本日開催されたスプリングスーパーバトル-アマチュア最速決定戦のFF2部門に参加してきました。
元々はハイパーミーティングの中にあったものが独立してスーパーバトルに入った感じでしょうか。



去年まったく走らずに事前のビビリミッター低減走行で、車のポテンシャルもあり見かけ上、昔のレベルに戻ったように思えるタイムで優勝できたことを振り返り色々な人に感謝しなければいけないと思いました。

こういった車趣味のイベントを根気強く開催しているレブスピードさん、
車を作成、メンテしてくれたフルブラストさん、
オイルなどなどでお世話になっているディーランゲージさん、
サーキット場でアドバイスをくれる皆様と同枠走行でラインの譲り合いをする皆様。
サーキット場で今日も差し入れをして頂いた某氏

どれか一つが掛けても自分が今日走ることはなかったと思います。

そういう風に思った経緯は、
去年、ブレーキキャリバーをモノブロックにしてから180分は走行しましたがバット、ローター共に減りが少ないので、あまりパッド交換の意識がなく、今日も走行する前にパッドの残りを確認せずに遊ぼうとしていました。

フルブラストさんがスーパーバトルに参加していて、何かメンテが必要だったらフォローするよと声掛けをして頂きました。
ちょうどブレーキの感じが悪く、お言葉に甘えてエア抜きをして貰らったついでに、パッド残量を見たところ、パッドが1枠走行したら無くなりそうな状態という事実が判りました。
結局、お古を流用してパッドを交換し、無事に走ることが出来きたのでフルブラストさんに大変感謝しました。

待て待て、こういった事は他でもあるのでは？と思うと、イベント開催のレブスピードさんやプロクルーズさん、同枠走行の皆様など、いろいろと思い浮かんだ次第です。

走行に関しては、走れば走るほど昔に戻る感じが実感として判るし、サーキット走行が不慣れになっていると認識するので、今後は定期的に走る機会を作らないと楽しむ喜びが半減すると思いました。
というか一度得た技量を喪失するのは損した気分なのでとりあえず戻そうと思いました。
あと去年貰った森吉プロの課題を進めようと思っています。

本当はTC1000で練習出来れば良いのですが、根幹的にサーキット走行の経験リセットが、かかっている箇所は、主にTC2000系の高速コーナーやバンクの使い方、レイトブレーキなど、すべて高速関係なので、月一回程度TC2000で技量の復旧(思い出し)して行こうと思っています。

別件ですが、明日のハイパーミーティングのグラムライツ走行会に応募してたのですが、ブレーキパッド消耗でローターがキーッ！と擦れる音な感じなのですぐ交換出来ないし、明日は安全を見て辞退・・・というかローターがない・・・決して雨で恐れをなした訳ではないですよ！
本日は、セミウエットで67秒ほぼフラットで頑張ってビビりと闘い(遊び？)ましたので(^^;;


グラムライツ走行会の参加権を誰かにタダ良いので譲れたら譲りたい気持ちですが、そんなことも出来ないだろうし・・・なんか勿体ない￥21000-

最後に画像の楯ですが、どんどん質が良くなっているので皆さんも参加して記念に取得しては如何ですか。
社会人になると、こういうことは普通は縁がないと思うので少し努力(←シンドイ努力？)して良い思い出になると思います。
楯を貰えない人も結構いろいろ協賛品などがプレゼントされててそちらも魅力的でしたよ。