Tobutori（とぶとり）のブログ一覧

先週の「小傷消し＆コーティング」に続き、メンテナンスを実施。
正直、メンテナンスよりパーツに投資したいと思っているのだが、
長く乗り続けたい！という思いもあるため、メンテナンスも大事なのだ。






今日のメンテナンスの前に、先週実施分の効果から。

平日は車に触りもしないので、ずっと屋根なし駐車場に置いたまま。
朝、車に乗ろうとしたら、昨日からの雨で水玉がいっぱい。
そのままAGOに向かったら、着いた時にはいい具合に水も飛んでいて、テカテカに。
昼過ぎにAGOにいらした元MINI乗りの方も「この赤映えてるねぇ～！」と絶賛。
改めて、やって良かった！と思いました。

今日の目的は「オイル交換」
先週、MINI友さんがオイル交換しているのを見て、
ふと「あれ？自分はいつ換えたっけか？？」と思い、整備手帳を見ると去年の11月。
3月に筑波サーキットを走った後に換えようと思ってたのだが、すっかり忘れてた～。
11月のオイルは12ヶ月点検時の純正オイルの為、7月のエビスサーキット前に交換。

オイル交換中にリフトアップしている「とぶとり号」を下から見ていて、
あ～、そろそろリアのリジカラを付けようかなぁ～と思って悩んでいた所、
「インジェクション洗浄する？」と言われて、そっちをする事に（笑）
なので、リアのリジカラはオアズケ。

正直、まだ30,000km弱なので、
「あ～綺麗じゃん！」という店長の声を期待していたのだが、見事に裏切られた。
それでも、後期型のせいか、思ってたよりは状態はいい。との事。
とは言っても、噴射穴は見えないんですけど・・・。
※詳細は整備手帳で。

洗浄前

見事に黒いｗ

洗浄後

新品部品じゃないですよ！

帰る際、リフトからバックで出たあと、1速でスタートした瞬間に「ん？？」と感じた。
出だしが軽い！！
アクセルの開度もいつもより少ない！！
今回、オイル交換もしているのだが、オイル交換時の感覚とは明らかに違う。
プラシーボだと思われるかもしれませんが、プラシーボだとしても満足な感覚ｗｗｗ

燃費にも影響するのかと思い、燃費計をリセットして走行。
で、自宅に着いた時には12km/l。
普段AGOへの往復時は14km/lとかなので、多分16号&122号の渋滞せい。
という事で、燃費については次回再測定してみる。

汚れが酷くなる前の定期的な洗浄がよいとの事なので、
今後は車検毎にやってもらおうかと思ってる。
※10,000km毎にやるのが理想らしいが、後期型は汚れが少ないっぽいので、
　とぶとり号は2年(20,000km)毎でいいかなと・・・駄目？ｗ