まかびーのブログ一覧

気が付けば2014年も最終日ですね。
というわけで、昨年と同様に目標を振り返ってみました。

車のこと
これは目標と言うより計画な感じですね。

タイヤはDLのZ2からGY RS Sportに予定通り変更。
でも気にしていた間瀬と柿崎Aコースのタイムはまだ未計測。
あとは以前気になった冬場のジムカーナも、先日のOSLジムか～な最終戦をパスしてしまったので不明。

この辺りはまた来年確認ということで。

フェンダーやサイドシルのサビは完全放置状態（；^ω^）

それ以外はブレーキ周りリフレッシュとか、車高変えたり、外してたリアスタビ付け直したり。
ほぼ現状維持な感じでした。


ジムカーナのこと
OSLで結果が残せるようにと、柿崎での練習方法を考えましたが、結局1回で止めました。
理由は簡単、楽しみを減らしていると感じたから。

柿崎に行けば、他のみんなが柿崎シリーズカップの前哨戦みたいに練習をしている。
その中で1人だけ別のことやってみたものの、気持ちは一緒に同じことをやりたい方が強い。

結局の所、自分は1人で黙々と練習するより、ワイワイ楽しみながらやりたいんだなと。
そんなわけで、途中からはこれまで通り事前練習を普通にやっていたわけです。

それ以前に出場回数が減っている事のほうが問題かも（；^ω^）
（柿崎が5戦中2戦、OSLが5戦中1戦で計3戦）
練習だけは行ってるんですけどねぇ・・・


サーキットのこと
仕様はほぼそのままで、という点は上の車のことで書いたとおり。

で、気になるタイムは・・・
・TC1000
　目標：42秒台
　ベスト：43秒242→43秒045
・日光
　目標：42秒台
　ベスト：43秒085→43秒010
・TC2000
　目標：1分9秒台
　ベスト：1分10秒834（更新なし）
・間瀬
　目標：1分12秒・・・が見えてきそうな13秒台
　ベスト：1分13秒513→1分13秒102

ウェットだったTC2000以外はベストを更新。
但し目標に届いたのは間瀬だけ。
TC1000と日光はあと一歩届かず！

なかなか上手く行かないものですね。

ちなみに走行回数は・・・
　TC1000：2回
　日光：2回
　TC2000：1回
　間瀬：1回
　仙台：1回
で、合計7回でした。

ジムカーナの大会と練習を合わせても、多分13,4回かな？
おそらく2013年より僅かに減ってますね。主にジムカーナな気がしますが。

来年も無理なくマイペースで楽しみながらやっていこうと思います。
今年一年、一緒に遊んでくれた皆さんに感謝です。
また来年もよろしくお願いします！

（予告）
来年の走り初めは、1月17日（土）にTC2000で行う予定。
言い出しっぺの某新潟の方は筑波に辿り着けるのでしょうかｗ

おっは～さんのつてで、ケロケロレーシングさん主催の日光走行会に参加してきました。
先々週ロド天で走ったばかりですが、結果に満足できなかったのでリベンジです！

と意気込んでいたものの、前日夜に初雪。
しかも思った以上に降ってきたので、会社から帰宅後急遽タイヤ交換。

帰宅時点ではほとんど積もってなかったのに、タイヤ交換終了後には幌の上は真っ白。
そんな感じで出発前からグッタリしつつ3時間ほど寝て、念の為に早めの出発。

所が雪は降り続かなかったようで、通常時と変わらない時間で栃木入り。
ロド天の時と同様に大谷PAで朝食を食べようと思ったらまさかの営業時間外。
（ロド天の時は3連休だったから早めに開いていたのか？）
7時まで開店待ちした結果、ちょうどいい時間で日光サーキット入りとなりました。

今回の走行会は当然ながら車種混合なので、走りやすさはどうかな？と気にしていたのですが、

クラス分けリストから滲み出る場違い感(^_^;)

しかしスーパーセブンの方は欠席、NSXの方も別クラスに移動となり全8台で走行。
その上同じくらいのタイムでクラス分けされていたため、走りやすかったです。

お陰様で何シテル？で書いたとおり1本目から自己ベストを更新することができました。
でもそのタイムが43秒010と寸止めｗ

でもセクター1～3までベストが揃ったのは日光で初。
この調子なら今日は42秒いける！と思ったので「とりあえず更新」だったわけです。

しかしその後の2～5本目まで42秒台に入れることは出来ず仕舞い。
42秒入りは次回持越しとなりました(´・ω・｀)

今回のベストタイムの車載です。

車載を見ながら思い返すと、意気込みすぎてなかったのが良かったのかもしれないですね。