まかびーのブログ一覧

またサーキットに行ってきました（笑）
昨日はTC1000でR1-GPに参加です。

朝の時点からこの曇り空。
11時過ぎ頃からの雨で、私の走行枠（ラジアルタイムアタック1クラス）は2本目以降ウェットとなってしまいました。

まぁ天気予報通りだったので、その辺は想定通り。
1本目にベスト更新をかけてました。

結果は42秒737を出すことができ、2年前に出した43秒045を更新！

このアタックをするまでに中々クリアが取れず、最終コーナー進入前になって急遽アタックを決めたらポンと出ちゃったというなんとも味気ない感じ。タイムを出すための策はなしも無し。
おまけに前走車をパスするためにライン変えたり、若干引っかかったりしたラップでも43秒1くらい。

一体何がタイムアップの要因だったのか・・・コンディションか？


2本目～4本目は雨の中どこまで攻めることができるか試してみたり、タイヤのエア圧変えてフィーリングを確認してみたりと、雨なりの楽しみ方で遊んでました。

そんなこんなで走行が終了し、表彰式。
タイムアタッククラスも表彰があるとは知らず、ボケーっとしていたら何故か私の名前が呼ばれる。

6位に入賞してたみたいです(^_^;)

自己ベスト更新以外気にしていなかったので、ホントにビックリ！
しばらくポカーンとしちゃいましたｗ

天気は残念でしたが、ベスト更新＆6位入賞と私にとっては良い1日となりました。

昨日はSTAGE茶話会に参加するため、間瀬サーキット行ってきました。
ところで茶話会ってなんじゃらほいとか思ったり思わなかったりしてググってみた。
あれ、なんか自分が想像してたのと違う集まりな気がしてきたぞ(；´∀｀)

すっとぼけは置いといて、当日はいい天気だったこともあり、この時期にしては結構な台数集まってました。

某女子の背比べ写真みたくなっちゃってるけど、狙ったわけじゃないぞ！（本当）

新潟は前日まで雪の予報でしたが、コース上に雪は無し！
11時頃にはほぼドライでした。


その結果、絶好のタイムアタック日和になりました。
ゆっくりマッタリ楽しもう的な雰囲気はどこへやらｗ

初心者の方や、スタッドレスで雰囲気を楽しみたいという方もいたので、一応自重はしつつアタック。
が、うまくクリアが取れずにコースへ出たり入ったりを繰り返し。

そうこうしていると、徐々にコース上の台数が減っていくのを確認。
ここぞとばかりにアタックをかけて1分12秒961を出し、2年前の自己ベストをようやく更新！

喜んでパドックに戻り、豚汁をいただこうと思ったら既に終了(´・ω・｀)
あぁ、だからみんなコースからいなくなったのね。

念のためコンビニでおにぎりは買ってきてたけど、やっぱ暖かいのが食べたかったなぁ（泣）


午後からはドリフトとグリップでクラス分け。

1本目は走行ラインを盗むべく、ｔ崎親子の後ろについてカルガモ走行。
が、最終コーナー立ち上がりでいきなり離されるｗ
おまけにソックス立ち上がりでさようなら～

改めて見ると雪のあるところにコースアウトしてたのね。
タイヤバリアや土手まで行かなくてよかったよ。

気を取り直して更なるベスト更新目指してアタック。
結果、1分12秒749までタイムを縮めることに成功！


ちなみにタイム計測はコースのものではなく、GPSロガー（LAP+Android）によるものなので、多少は誤差があるかもです。

タイムが出た理由としては、低い気温のおかげでパワーが出ていたからだろうと思っていました。
ところが、GPSデータで過去ベストと比べたらストレートスピードがほぼ同じ（￣□￣；）
シケイン飛び込みでリズムが狂うからと4速レブ当てっぱなしで行ったけど、やっぱり5速を使っておくべきだったか・・・

それじゃあ一体どこでタイムを削ったんだ？と調べた結果、まさかの雪解け水で足元を救われたソックス前後だったという衝撃の事実。

低温を生かしきれなかったことは残念！
でもライン取りで詰める余地があるということは、春の練習会でも12秒台入りできるかも！？

2/7にOSLジムか～な！？開幕戦で今年の初走行してきました。

実のところ、今回はかなりやる気が萎え萎え～でした。
寒い中現地でタイヤ交換メンドクサイとか、当初の初走行予定が雪で中止になって気持ちが折られたりとか・・・
色々ありつつもなんとか気持ちを盛り上げ直してエントリーしたら・・・

なんでこんな天気予報何ですかァー！
1/30に続いて再びの雪予報に気持ちが萎えるｗ

まぁ関東だし、どうせそんなに積もらんだろうと高をくくってとりあえず行ってみましたが・・・

しっかり積もってました(；´∀｀)

しかも道路は橋や日陰がテッカテカ。
交差点を通るたび、横からミサイル車が飛んでこないかヒヤヒヤでした。

さてさて、今回のコースと結果はこちら。（手抜き）
残念な結果は相変わらずコースに対する苦手意識が抜けきってない証拠。

・1本目車載


・2本目車載


順位はアレでしたが、1つ気づいたことがあったのが収穫。
それは自分の身についている感覚で走らせたほうが結果が出せそうだということ。

以前入賞できていた頃は今ほど走らせ方を難しく考えてなかった気がするんですよね。
それが最近はこうしたほうがなどと考えすぎる結果、走らせている時も余計な意識を使っている感じ。
今回でいえば1本目がそれ。

で、2本目開始前にサーキット走行の時はそこまで色々考えてないよなと思い、試しに感覚重視で走ってみる。
その結果、PTこそあったものの生タイムで見れば3秒アップ。
実際には時々余計な考えが出てきて、おかしな操作をしてるところもあったので、もうちょい行けたかも。

というわけで、ジムカーナに対する今年の進む方向は、ミスを恐れずガンガン行こうぜ！にしようと思います。
そういえば萎えてたやる気も取り戻したので収穫は2つだった。

そして、やる気を取り戻した私は間瀬に行くことを決めたのでした。
（続く）