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引き続きやりましょう！
点火系の前にもう一度キャブを(笑)バキュームピストンを綺麗にします。


ヒーターも

分解してみます。
こちらは綺麗にして、動作確認。
ライターなんかで炙って棒がにょきにょきって出たら大丈夫(笑)

続いてフィルターも取り付けてみた(笑)
サンマルのフィルターを移植


こんな感じ
しかし、これはシートを取り付けると邪魔になるので、後に取り外した(笑)


次に点火系
とりあえず火花は飛ぶが、弱いのかと思い、サンマルのコイルを拝借！
火花は飛ぶが変わらず(笑)

うーん(笑)
迷いながらもう一度キャブを分解したら、あれ？
ニードルホルダーが無いわ(笑)
画像は無いけど、ニードルホルダーの詰まりによる不具合と判明！！
ジェット類の詰まりも多少あったが、私の初歩的なミスで取り付け忘れをした(笑)
いい教訓だ(笑)

とりあえずエンジンはすんなりかかり、アクセル開けたら吹き上がりはばっちり！オイル交換しましょう(笑)

やば！
オイルの汚れと、シャバシャバな粘度


といいつつ、四輪用のオイルを入れる私でありました(笑)おしまい！