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  9. 謎のハンチング？息つき？調査その２ [syasya]
GARAGE　syasya
syasyaの愛車 [トヨタ アルテッツァ]
謎のハンチング？息つき？調査その２
3
No.2
No.2
  • 次は点火系をチェック。<br /> <br /> まずはプラグの締め付けをトルクレンチで計測、緩みなし。<br /> <br /> DI点火信号、インジェクター１～３番7（４番はヒータホースが邪魔して無理）、吸気側VCTの電磁弁信号のコネクタ洗浄、エアで飛ばして復活剤塗布、ケーブルチェック。<br /> <br /> 排気側VCT電磁弁はコネクタが硬化してたので見送り。
    1:次は点火系をチェック。 ...
  • プラグチェック　No.1シリンダ<br /> <br /> DENSO　VK20　イリ電極、白金アース。
    2:プラグチェック　No.1 ...
  • No.2
    3:No.2
  • No.３
    4:No.３
  • No.4<br /> <br /> 気筒間の差無し。<br /> <br /> 焼けはいい感じですかね？<br /> <br /> １年前に替えたばっかりなのでギャップも正常。
    5:No.4 気筒間の差無 ...
  • DIコイルも２年前に新品交換済み。<br /> 念のため直流抵抗を測定。<br /> 左から１番ピンとする。<br /> No.1シリンダ　１－２間　３１０Ω<br /> 　　　　　　　　　１－４間　２．１MΩ<br /> 　　　　　　　　　２－４間　１２．７MΩ<br /> No.2シリンダ　１－２間　３１１Ω<br /> 　　　　　　　　　１－４間　２．１MΩ<br /> 　　　　　　　　　２－４間　１２．７MΩ<br /> No.3シリンダ　１－２間　３１１Ω<br /> 　　　　　　　　　１－４間　２．３MΩ<br /> 　　　　　　　　　２－４間　１２．４MΩ<br /> No.4シリンダ　１－２間　３１２Ω<br /> 　　　　　　　　　１－４間　２．１MΩ<br /> 　　　　　　　　　２－４間　１２．４MΩ<br /> <br /> 他の端子間はOPEN<br /> <br /> 新品の時とほとんど変化なし。
    6:DIコイルも２年前に新品 ...
  • せっかくなので新品プラグに交換します。<br /> <br /> IRIDIUM　IX　BKR6EIX-11<br /> <br /> イリジウム電極、どうせ数年で替えちゃうのでニッケルアース（笑）<br /> <br /> なんばグランド花月製（爆）
    7:せっかくなので新品プラグ ...
  • 吸気側に開いていた方が良いらしいので、指定トルク範囲内でシムを使わず角度調整。<br /> <br /> No.３シリンダだけ４５度ずれたけど、他はドンピシャ決まりました。<br /> <br /> YAMAHAヘッド、NGKプラグの加工精度なかなかイイですね！<br /> <br /> 次回に続きます。
    8:吸気側に開いていた方が良 ...
 
 
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何シテル？   04/26 19:31
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