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とらますのブログ一覧

2017年09月16日 イイね!

ワイヤー交換((((;゜Д゜)))

なぜ ((((;゜Д゜))) なのかは795を知っている方ならお分かりになるかと



ヘッド下から入るフル内装、普通のフレームみたいに、途中にアクセスポイントもほぼありません

フルアウターなんでインナーのみを交換する場合は ( ^∀^) 位なんですが
アウターを変える場合はそれなりの覚悟とガッツが必要となります



抜いたブレーキアウターです
クセが凄い!(笑)

真ん中のグネグネしているところがヘッドパーツ脇を回ってトップチューブに入る辺りの部分です





とりあえず1番気合いの必要なリアのシフトアウターを替えました


しかもフォーク、クランク等の分解無しで!


ちょっと小道具使ったのでシフトアウターとブレーキアウターを通す作業だけで10分位でした
最初はブレーキだけで一時間位格闘したことを考えたらかなり慣れたもんです
Posted at 2017/09/16 22:31:54 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年09月14日 イイね!

勢いって怖い((((;゜Д゜)))

買ったよ(ジャンク品だけど)


釣りに行けない反動で自転車弄りが加速中~
グッと来たものをホイホイポチり捲ってます


フォースと比較してレッドの金の掛かり具合が凄いです
性能は多分一緒!

初代がチタンで剛性不足だったから2代目はステンにして・・・みたいな記事を読んだことがあるんですが、これアウターはアルミ、インナーがチタンだと思うんだけど・・・



このアウタープレートの形から想像するにアルミ製



インナーは多分チタン



ボルトが地味に変態(笑)
チタンじゃなくて中空のステンボルト!
Posted at 2017/09/14 19:22:17 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年09月13日 イイね!

さて、本番と行きましょうか

楽しい分解&改造の始まりです・・・



↓先日のこれ?


もちろんハッタリですよ?(笑)



改めてフォース22を分解したんですが、プーリーケージのシャフトがスチールで全然磨耗してないです
チタンシャフトのレッドは削れ気味だと言うのに・・・

ちなみに初代レッドとフォース22、部品がほぼ一緒www(笑)

表面処理以外の違いはボルト材質、アウターリンク肉抜き、インナーリンク材質、プーリーケージシャフト材質、プーリーケージインナー材質

つまり、設計は同じで軽くしただけ!


部品取りに中古のフォース買ってレッドとニコイチにしてやろうかね?


Posted at 2017/09/13 02:11:44 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年09月09日 イイね!

リアディレイラー交換

よりによってこれを選択するのが自分らしさというか・・・(^_^;)


ワイヤリングはノコンでもキツいくらいなんでバナナ導入するかもしれません

あとはスプロケ変えてから本組みします

これでロー40t入るぜぇ~(そこまでは入れないけど)
Posted at 2017/09/09 15:52:53 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年09月08日 イイね!

あまり一般的ではないかもしれないロードバイクカスタム

この間手に入れたハンドルです
容赦なく盛って削ります!


変な塗装割れがあったので塗装を剥いでみたんですが、そのまま再塗装するのもつまんないので(笑)

ちなみに、塗装割れの正体は接着の境目でした
ハンドル幅のバリエーションを出すためにセンターとドロップ部の3ピース構成になってます

そら、クリア仕上げに出来ないわけだ・・・
Posted at 2017/09/08 21:35:56 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「そういえばSAO第3期は何巻までやるんだろ?アリシゼーション編のキリがいいところまでだとかなりの話数になりそうな・・・」
何シテル?   10/23 14:01
無いものは作る!あるものも作る!? あと、同じ物を買い漁る癖があります。 あとは・・・変なものを買う癖もあるという噂。 コペン2台目買った...
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