BNR32 ジュラテック製　RB26可変バルタイ組付け　①

こんばんは。

連休？（4日だけど）を利用して
ジュラテックRB26可変バルタイ２６０度ポンカムVer2
を3ステップで3日掛けて丁寧に組んで行こうと思います。

だって、バルブタッチでもした際には…。

(＠_＠;)　慎重にガンバロー！

で、早々にジュラテックに到着。

ま、連休というのも有るし自分で全て組むので、ノウハウとアドバイスが必要と判断。

だって可変バルタイをRB26に組む？
先が読めない！

ハッキリ言って少し不安だって。
やっぱりそこは。
(＠_＠;)

補器類を外す？
日常的な分解は寝てても出来るのですがね。

水回り関連、クラセン、カムカバーなどなど…。

上支点を出す。

バックプレートのチェック印を見てインテーク側、エキゾースト側の位置、とクランクプーリーでタイミングを見る鍵溝に注意して各プーリーを外す。

え？エキゾースト側も？
ええ。
今回はプーリーカバーを変えます。
プーリーカバー形状を変えないと、可変プーリーが付かない。
ゆえにバックプレートもRB26、RB20、RB25、各仕様と形状が微妙に違うんです。
RB26仕様の方が今回RB26プーリーカバー加工しての取り付けならバックプレートも変更は要らないのですが、日産純正の（RB25などの）プーリーカバーを流用する方はセットで前のプーリーカバーとバックプレートを準備する必要が有ります。

この辺は全然前準備出来る事項。

で、今回CBR号はRB26用を使います。

え？今まで何だったの？って？
RB20のエンジン形式番号なしのレア・プーリーカバーです。
知ってます？レア―なの？
無いのよこのカバー。

さて。ここからが未知の領域。

カム交換は何度か経験があるのですがねぇ。。。

そもそも、RB25用の260度シャフト。

若干プーリー側、形状が違うのですが…付くの？

代表「大丈夫よぉ～♪」
工場の奥から音声のみ(笑)
(＠_＠;)　は、はぁ。

可変バルタイの心臓部。

取説を何度も見ながら組んでみる。

こ、これでイイのぉ？？？


代表「そうそう！」
マニシング機械の奥から。

アドバイスを頂きながら慎重に進める。
(＠_＠;)ドキドキです。



つづく！