KAKIMOTO RACING / 柿本改 センターパイプ  

サーキットでもう少し音量が欲しくて交換しました。
動機は音量っていうね🙄

前期12C用のNCP360です。柿本さんに後期適合のセンターパイプはありません。

でも後期にも付くのは付きます。
確か前後期の違いは、サブ触媒の有無とかリヤマフラーの長さとかだったかな？

なんにしても普通に付きます。



肝心の音量ですが、ちょっとやりすぎたw

サーキットではこれでも静か過ぎですけど、普段はうるさすぎ。

一応このセンターパイプと柿本のリヤマフラーとセットでJASMA認定なのニスモのリヤマフラーなら車検は問題ないと思いますが、うるさい。

今までは朝暖気してましたが、絶対できませんwww

でも吹け上がりやレスポンスは間違いなく良くなりました。

交換後はヒール＆トーしても回転がしっかり上がってやりやすくなりました。


エキマニが12SR後期純正
フロントパイプがからくりはうす
センターパイプが柿本
リヤマフラーがニスモ

どうよこの統一感www


12SR純正のセンターパイプからの交換でしたが、排気系では一番変化を感じました。



しばらく乗ったので追記

これは本当に体感できます。
街乗りでアクセルを踏み直したときとか、明らかに今までより前に出る力が強い。
中間域のトルクが上がってるってことでしょうからサーキットでタイムアップできるといいな。
ウルサイけど。