青空スローライフのブログ一覧

先月下旬、前方を走っていたトラックに［逆突］されてしまったウチのエース君・・・4/1に入院し治療を続けていましたが本日夕方元気な姿で帰還してくれました。



フロント部板金塗装・フロントグリル交換で戻ってきたエース君。ボクが購入した［お見舞い］も装着し装いも新たに現役復帰です。良かった～～。

うちに帰ってこれてエース君もちょっと嬉しそうにみえました。これからもよろしくネ。エース君。

昨日ブログアップした［ALCARETO］の後のお話です。



食事を終えたボクは久々に小田原駅西口方面から競輪場を廻りこんで裏道を使い［鈴廣見る工場］近辺へと出てそのまま箱根路へ向かいました。いつもなら昨年完全無料化された箱根新道を使うのですが今回は国道一号線をそのまま三島方面へ向かいました。



箱根湯本-大平台-小涌園と進んだボクは小涌園そばの桜があまりに綺麗だったのでクルマを降りてパシャリ・・・


精進池まで進んだところで一寸休憩・・・以前来たときと比べて観光化の整備が進んでいました。（富士市もこの様に観光に力を入れてくれれば・・・）との想いがつのります。ここは［箱根の石仏群］となっており側の六道地蔵をはじめとする11体の石仏を見て回るウォーキングコースになっていますが・・・流石にそれまではできません。

という訳で石仏群と歴史館に入館・・・ここは入館料は無料です。係員もいません。館内に入ると精進池の展望フロアと展示フロアに分かれており展示フロアに入ると薄暗い中で石仏（レプリカ？）が迎えてくれ、少し落ち着いた気分にさせてくれます。一寸くつろいだ後ここを出発、再度帰路につきます。

芦ノ湖の脇をすり抜けます。この辺りにも見所満載、いろんな所へ寄りたいという欲望を抑え峠を目指しました。峠近くで芦ノ湖が綺麗に見渡せるポイントとなったので、ここで持ち歩いているコンデジ（Kodak Z915）のズーム限界性能への挑戦をしてみます。芦ノ湖の遊覧船をターゲット。最大ズームまできかせたら・・・ここまで大きく撮れました。続いて木の合間に見える鳥居を撮影・・・あれ？手前の木にフォーカスが効いちゃいました。これは失敗・・・でも良い感じに撮れています。



最後にトイレ休憩を兼ねて[道の駅 箱根峠]へ・・・ここは昨年暮れにも立ち寄った場所です。相変わらず売店の一角はエヴァに占拠されていました。で、とうとうここで今回はアレ（愛車紹介欄参照）を買っちゃいました（汗）

クルマに戻って買ったモノを見ていたボクに［天の声］が届いたように思えました。「さっさと帰って仕事しろ～～～！！！」・・・その後ボクが猛ダッシュで帰宅したのはいうまでもありません。

ではまた。

定期購読を始めて6号を迎えた［隔週刊 RALLYCAR COLLECTION］・・・今回はいよいよトヨタセリカGT-FOURです。このマシン、日本に初めてWRCのドライバーズタイトルの称号を与えた記念すべきマシンですが、それ以前に映画［私をスキーに連れてって］でも活躍したクルマだけに思い入れのある方も多いクルマだと思います。

さて、モデルを見ていきましょう。このモデルはカルロスサインツが90年アクロポリスラリーにて優勝した時のマシンをモデル化したものです。ボク個人としては同年のモンテカルロラリーに出場したときの様なライトが見えているバージョンが欲しかったのですが・・・

フロント・サイド・更に上面からとみていきました。当時の資料と良く照らし合わせないと難しい点もありますがまずまずの出来映えかと思います。



最後にテールです・・・あれ？なんか違和感がある・・・！バックランプが全くない！！確か昔の資料を見てもバックランプは存在するのに・・・それともアクロポリスラリーの頃はマイチェン後モデルなのでバックランプが目立たなくなっていたからかなぁ・・・でも無い訳じゃないです。

それでも90年頃、必死にBOSCOビデオ等を買い集めて観ていたボクにとっては当時の興奮を思い起こす良いモデルでした。



さて次回は・・・セリカといったらデルタ（SEGAラリーでもそうでしたね。）！しかもレア度の高い通称［赤デルタ］です。楽しみですね。

ただ、今号から隔週刊でなく月刊となってしまいました。お財布への負担は軽くなりましたが何となく寂しい気がします。ただ書店の方曰く「全国販売が近づいたのではないか？」・・・他地域の方、楽しみですね。ではまた。