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イイね!
2018年09月16日

コソ練

コソ練 マツダ・ドラビング・アカデミー(ベーシック)に参加してきました。
集合場所が分からずにメインスタンドまで来てしまった。

集合場所のパドック 30年以上ぶりの「FISCO」最近は「FSW」と表記されるのかな?
前回は、兄ちゃんの友達数名が
KPや86でフレッシュマン参戦してて
ボード出し係としてパドック入りさせてもらいました。
あの頃の憧れは「萩原光!」だったなぁ。

アカデミー講師はミスター ル・マン 寺田陽次郎さんと若手プロ 実技講習は、急制動とパイロンスラローム&10m位の定常円の二通りで、参加前は舐めてました。

ABSも無い車両は私1台だけだったので、色々アドバイスを直接頂きました。
スラローム&定常円は アクセル調整で最短・最速で廻るように説明受けましたけど、自分がやると定常円パイロンから離れて行きハンドル操作で近付こうとするとパイロンを踏み曳きづりました⤵️
戻ると若手君が「全然車体ロールしませんけどサスの減衰力調整できるのならば、ゼロで次はトライしてみて下さい。その方が楽しいから!」素直にゼロにしてトライ後また若手君が「どうでしたか?」
俺「前回よりもコントロールできてましたか?」
若手君「脚固すぎると、滑り出しが急になりますので慣れるまで柔らかめがいいですよ!」なんて的確なアドバイス頂きました。
(固ければ、タイヤが路面に押し付けられて、よりグリップすると思ってました)
若手君の歳を伺うと、俺のロド歴の方が遥かに長かった(滝汗)

最後は寺田陽次郎さん引率で、本コース走行
オープン・ノーヘルでオイラの実力MAXスピード
気持ち良かった✨

最終コーナーに複数のコーナー出来てるの知らなかった!
さすがにバンク付きコーナーの記憶では無い。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/09/16 23:28:50

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この記事へのコメント

2018年9月17日 7:46
寺田陽次郎さんからの直接指導うらやましいです。
基本練習は大切なんですね。
ロドだら楽しみですねー。
コメントへの返答
2018年9月17日 9:32
広い駐車場で1台のみでしたので、
車体無事でしたけど、

ロドだらは、
複数台で広いとは言えない走路
今回も邪魔しないように、
端っこ走らないと
事故ると思い知らされました。

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さぞ辛かったでしょう~」
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