フォーク交換

なんとフォークオイル漏れ三回目。
前回修理してからまだ1000キロくらいしか走ってないのに泣けてくる。

左だけ何度も漏れるという事はアウターチューブが何か歪みでもあるのか。
道具が不十分だからアウターだけ自分では換えられそうにない。
それをショップに任せたら結局それなりの金額になる。
ならばアセンブリで買って自分で換えよう、という選択。
預けに行く手間も省けるし。

フロントフォークアセンブリ（レフト）
部品番号5XT-23102-30
33048円

暑くて撮影するという思考が薄く途中の写真無し。
まずジャッキアップ。フェンダー外す、メーターケーブルの下端外し、ブレーキラインとメーターケーブルのブラケット二ヶ所外し、キャリパーのボルト二本外し、キャリパーとメーターケーブルを布でくるんで紐でハンドル辺りに結んでおく、アクスルシャフト外し、フロントホイール外し。
トップブリッヂとトリプルツリーのボルト左だけ緩めると下にスポーとフォークが抜ける。
新旧フォーク記念写真。

あとは逆の手順で組む。
アクスルシャフト入れる時メーターギアの位置とフォークのポッチを合わせるのがちょっと手間取る。
ブレーキキャリパーはめる時ブレーキパットをドライバーでこじって隙間を広げておくとはめやすい。
暑かったので試走は後日。