Tetta@GRS214のブログ一覧

既に下取りに決まっているスイフト
そのことに機嫌を悪くしたのか、
突然運転席側のミラーが電動格納しなくなった･･･












通常の位置はココでドアロックすると自動で閉じてくれるはずが･･･











中途半端な位置で停止してしまい、エンジンスタートで開くはずが全く微動だにせず･･･

初年度登録から3年過ぎてるので保証は効かないし、このまま下取りに出すか、修理するか悩みどころ･･･










そんでもってふとググってみたら、この部分だけ保証延長になってた








該当する車体番号もどんぴしゃでスイフトでは結構あるあるの事象らしい

そんで最寄りのDでサクッと部品を交換してもらい事なきを得ました
こんなんで出費は嫌だなぁと思ってたけど、無料で済んでよかった











そういえば昔乗ってたこのエスティマ


ずっと調子よかったのに最後の日になったらバッテリーがあがり、他のクルマとつなげてエンジンはかかるけど、ケーブル外すとエンジンが止まるというナゾの症状が発生･･･

モノには魂が宿るとかオカルトはあまり信じないタイプですが、来年３月までスイフトのご機嫌を損ねないようにしないと･･･^^;

先月、車検を取ったばかりのスイフトですが、
話せば長い諸事情により手放すことになりました。

ただ事故ってつぶしたってことではありませんので^^;

そんでもって次のクルマはコチラ














ホンダ フィット HOME 1.5

今年10月のマイナーチェンジで1.3Lから1.5Lになったガソリン車

色はスタンダードなプラチナホワイトパールで、
写真と違うのはOPでフォグランプ入れた程度で見た目はほぼ一緒



決め手はスイフトで懸案だったドラポジがほぼ理想通りだったことと、
スイフトの下取りが100万を超えていたこと


あとは1.3Lから1.5Lになって馬力も申し分なく、
乗り心地もスイフトよりかなり良かったということもありました


見た目にはもっちりしてて今でもスイフトの方がいいかなと思わなくもありませんが、あくまで仕事用なので居住性や操縦性を重視しました。


なんかスイフトは長距離乗ると腰も痛くなるのよ･･･


そんでもって契約してきた訳ですが、
自身の新車はおよそ20年振り！ずっと中古暮らし！ｗ


さらにホンダ車は免許取得時に新車で購入したCR-X↓以来でおよそ30年振り！






納期は昨今の半導体問題の影響で来年3月の予定
まぁしゃーないですねェ･･･


ということで近々ホンダユーザーになりますので
むっくさんよろしくお願いします^^ﾉｼ

車検直前の走行距離はほぼ9000km











2020年5月の納車直後は約2000km
ということは2年半で約7000km
日頃はクラウンよりも乗ってるんですけどねェ･･･











おなじみのショップに出す前に久しぶりに6D出して某河川で撮影











最近、仕事がボチボチと調子が良いこともあり･･･











思い切って買い替えようかとアレコレ試乗し･･･











査定も120とかいい値段が出てグラっと来ましたが･･･










タイヤをレグノにしたり、アームレスト付けたりと快適になり･･･











シート座面が高いことがイマイチ気に入りませんが･･･











取り回しの良さと軽快さは試乗したどのクルマよりも良好だったこともあり･･･











今回は車検を取ることにしました
なのでまだまだ乗っていきます^^/
















Canon EOS6D
Canon EF24-70mm F2.8LⅡ

気分転換第二弾
















中蓋はスマホ程度の深さ











懸念されていた純正アームレストはギリギリで干渉せずセーフ
ただし、フタはチラっとしか開かなかったりする･･･






















仕方がないのでホームセンターでこんなん買って･･･











強引に隙間を埋めてみた











多少グラついて前下がりな気がするけど、全体重を掛けない限りは大丈夫そう











上蓋はスライドするけど一番前まで出すとサイドは引けなかったりする











Panasonic LUMIX G9PRO
LEICA DG 12-60mm F2.8-4.0

久しぶりのパーツレビュー
少し使い方を忘れかけてた･･･




















気分転換にフォグランプをハロゲンからLEDにしてみました
メーカーは安定のスズキ純正











交換前はこんな感じ
イエローバルブみたいでいいかもと思ってた時期もありましたが、
やっぱり色味が揃うと統一感があってなかなか良好♪











外したハロゲンフォグランプ
名の知れた社外品だと電球だけでも1万から2万するけど、
純正はユニット交換の工賃込みで3万ちょいなのでそんなに高くはないかなと











近所の直営ディーラーで交換してもらい、
交換したフォグもちゃんと左右が記載











ついでにこのCMでおなじみの愛車無料点検も受けて、
増し締めし過ぎたホイールナットをトルクで締めなおしてもらいました；




まだ街灯のある道路しか走ってないので明るさは定かではありませんが、
反射板がハロゲンとは違ってキラッキラになっており、すこーし高級感が増したかな？^^;











Panasonic LUMIX G9PRO
LEICA DG 12-60mm F2.8-4.0