Wolfeyのブログ一覧

結局、4日預けて車検完了。

1、ディーラーによる通常の車検整備
ブレーキオイル交換、クーラント入替

2、オルタネーターベルト交換

3、リアワイパー交換

4、エアコンフィルター交換

エンジンオイル、エアクリーナー、フロントワイパーとかはセルフメンテ済なので、車検時の交換は無し。

5、タービンのオイルライン リコール作業

6、ステアリングリモコン照明切れ
ステアリング本体交換 クレーム

7、偶に異音のする燃料ポンプ
デラからメーカーへのゴリ押しで交換 クレーム

以上、予定通りだと思ったら〜
予想以上にあのバッテリーが弱っているらしい。
車載状態では、キャパシタの影響でバッテリーテスターで正常に測定出来ない為、
バッテリーバラして、正味のバッテリーだけにして測定
結果NGとの判断でした。
やっぱり3年が限界なのね〜トロフィーちゃん。

バッテリーをオーダーして、後日交換となりました。

車受け取った帰りに〜
コントかよ？って出来事（笑）

高速乗って自宅まで半分くらい走ったら、
燃料警告灯（笑）
マジか〜
燃料ポンプ交換の為ガソリン抜くって言ってたけれど、抜き過ぎだろ？
先に言えよ〜（苦笑）

預けるまで燃料ポンプ交換は無いものと思って8割くらいガソリン入ってたのに、
抜いたら戻せ！！！！

ま、無事に帰宅したから良いけどさ〜

ハンドル新品になったから、許してあげるよ。





オマケ

日産純正電池（爆）
代車のカードキー、電池交換しといたから、
代わりに貰った。




ホームセンターで買えよ！そっちの方が安いぜ（笑）

走行は、約2万キロ
今回は、EDCのオイル交換は見送りました。
オイルと、フォルター、工賃で7万円弱はどうよ？？？？って感じ
車検整備代と、ほぼ一緒(爆)

エンジンオイルは、自分のペースで交換しているので、今回、デラでは無し。

ま、ブレーキオイルは、分解整備の中に含まれているので交換。
もちろん、クーラントは全量入れ替えですね。

あとは、車検ついでに、
例の、タービンへの、オイルライン（リコール交換）

ステアリングリモコンの照明切れで、ステアリング丸ごとクレーム交換（アルカアンタラが綺麗になるので、超～～～～嬉しい）

保留にされていた、燃料ポンプ
長時間走行すると、金属音がし出す、怖いヤツ。
これも、交換して頂ける事になりました！
リコール含め、2回目の交換になります。

その他は、至って健康なので、ちゃんと車検整備して頂ければOK！！

あ！！EDCオイルもビックリだが、
リアワイパーが、めっちゃ高い(爆)

正味、車検整備代金は、オルタのベルトも交換して8マンちょい。
国産車とかわらんのですよ～～～
これに、自賠責、税金等々プラスになりますけどね。
今の予定では12万ほどで終わりそうです。

明後日引き取り予定です。

初回車検に預けて来ました。

けどよ〜
このEDCオイルとフィルターのお値段は驚愕

まだ2万乗って無いから、もう少し先かな〜？

今日、友人と、スタビブッシュの話になりました(笑)

「そう言えば、今のロードスターって、スタビ本体にブッシュが溶着してあるよね？？
あれが、かなり悪さするって話しだね・・・・・・」的な。。。

で、
その昔、私が、車にどっぷりと嵌まっていた頃、私の師匠に教わった小ネタを紹介しましょう。
（その昔、ココに書いてたような気がするけど・・・）

師匠が、スタビブッシュの交換作業を行っていました。
外して、ヨレヨレになったブッシュと、新品ブッシュ
私が、両方を手に取って見比べていると、
新品ブッシュの内側（スタビが通る部分）に格子状に無数の線が入っていたのです。

？？？？と思い、師匠に尋ねると、

『スタビ交換するとき、ココにグリス塗るのは知ってるだろうし、分かるよな？？
グリス塗って、ブッシュ取付けて、ブラケット締め付けるとどうなる？？？』

と、聞かれ、意味がチンプンカンプン(笑)

そこで、師匠は、実際に、取付けて見せてくれました。
塗りつけたグリスは、ブラケットを締め付けると、ブッシュの外側にはみ出てきます。
これは、理解出来ました。

『ほら！！！はみ出ちゃうだろ？？？って事はよ、ブッシュとスタビの間に、殆どグリスは残ってねぇ～んだよ！！』
『グリス塗った意味が無くなるのよ！！！！おまえが持ってる新しいブッシュの傷（線）、俺が着けたヤツ！！！その傷に、グリスが残るように細工してやるんだよ』と言われ、目から鱗でした。

カーッターの刃先を上手く利用してブッシュ内側に傷を付けるんだそうです。
あくまでも、傷(笑)
切り刻んだらブッシュの意味なくなるって(笑)

で、もちろん、
使うグリスは、ゴムを侵さないラバー用を！！！！



パクってきた画像ですが、こうなるのは当たり前なので、
いかに、グリスを中に残してやるか？？って事でした。

私は、この師匠にかなり多くのことを学ばせていただきました。

13年前の3月、初のルノーオーナーになったんですよね。

ルーテシア3RS
もう、こんな車この世に出て来ないでしょう～
痛快な車でした。

過去の投稿見かえしていたら、
この車、オーディオに100万以上つぎ込んでたんだよな(笑)
フロントドアスピーカー15万、アンプ15万とか・・・
取付けたまま譲っちゃったけどね！！！
特注の足回りとか、無理言って作って貰ったブレースバー
有志を募って、ドライカーボンで作ったキーケース
もう、全てが懐かしい～～～～～


この車を所有してから、交友幅がぐんと広がって、
色んな人達と知り合える切っ掛けになりました。

昔所有していた国産車でも、人脈は広がったんですけど（アルテッツァの時とか、雑誌社呼んで全国オフミとかやっちゃったりしたんですけどねぇ～）

なんだろ？？？
国産車オーナーには無い、変な連帯感？？(笑)
そう言うのを感じる仏車オーナー達(笑)

もう暫くは、変態の仲間で居させてもらおうと思っております(爆)