一安心

先日、ブレーキのラインと、フルード、パッドを交換してもらったんですね。
恐らく純正だったフルードをスポーツ走行でも安心のDOT4にして、パッドとラインでフニャっとしたタッチを少しでもカッチリさせる目的。

でも、なぜかふんわりしたタッチで、効きはじめが純正より奥にいっちゃってたんです。
ショップに聞いてみたら、フルードやパッドの性質かもとのこと。

うーん、、、エアが噛んでるとしか思えないのだが。。。
と思っていたら、念のため500ml×3本預けていたフルードが2本作業台にあるのを発見。
やり方によっては1本で足りるとのお話。 へー。
ライン替えても部分交換でできる方法があるのは知らなかった。

でも、フルードは全量交換したかったので、インプでお世話になっていたスポーツ系ショップに、余った2本でフルード交換を依頼。
そしたら、ブクブク泡が出たですよ。 あいやー。

作業後は、狙っていたカッチリしたタッチになりました。
DIXCELのパッドは、交換直後はタッチが柔らかいそうなので、当たりがついたら、さらにカッチリするかもです。
カックンではないので、街乗りもいい感じです。

モヤモヤが解消して一安心。
クルマに乗るのが楽しくなりました。