けんちきたまのブログ一覧

タイヤがフェンダーに擦れていた右リア。
車高は左より数ミリ低く、タイヤが若干外に出ている模様。

車高を3ミリ上げてもらいました。
こちらから、


こちらへ。 差がわかりづらい。


さらに、フェンダー内のこのビス（写真は左リア）を、


取り外し。

オーバーフェンダーは前後でしっかり固定されているので、たぶん大丈夫。

首都高の段差程度では擦らなくなりました。
サーキットで縁石踏んだりしたらわからないけど、普段使いでは大丈夫でしょう。
コーナリングが楽しくなりました♪

先日、ブレーキのラインと、フルード、パッドを交換してもらったんですね。
恐らく純正だったフルードをスポーツ走行でも安心のDOT4にして、パッドとラインでフニャっとしたタッチを少しでもカッチリさせる目的。

でも、なぜかふんわりしたタッチで、効きはじめが純正より奥にいっちゃってたんです。
ショップに聞いてみたら、フルードやパッドの性質かもとのこと。

うーん、、、エアが噛んでるとしか思えないのだが。。。
と思っていたら、念のため500ml×3本預けていたフルードが2本作業台にあるのを発見。
やり方によっては1本で足りるとのお話。 へー。
ライン替えても部分交換でできる方法があるのは知らなかった。

でも、フルードは全量交換したかったので、インプでお世話になっていたスポーツ系ショップに、余った2本でフルード交換を依頼。
そしたら、ブクブク泡が出たですよ。 あいやー。

作業後は、狙っていたカッチリしたタッチになりました。
DIXCELのパッドは、交換直後はタッチが柔らかいそうなので、当たりがついたら、さらにカッチリするかもです。
カックンではないので、街乗りもいい感じです。

モヤモヤが解消して一安心。
クルマに乗るのが楽しくなりました。