DAIHATSU ミラ（L250V） ステアリング　チルト（下げ）

たまに嫁さんもミラを運転するのですが

フルバケに変えた際

自作超ローシートレールのおかげで

ちょうど目線の高さにハンドル頂点が

あって見えにくいと嫁さんから

訴えがありました。

けど、私もミラを使うので二人の

妥協ポイントを思考。　そしてミラは

チルト機能がないので赤丸印部分に

適当なワッシャーを入れて

下げることにしました。

長ボルトに変えて

そこら辺にあった適当な

ワッシャーをかませて下げます。

やりすぎると（下げすぎると）

フレキシブル部分（？）ユニバ部分（？）の

動きが悪くなりますのでホドホドに。。。

写真の状態で約２ｃｍ位だったかな

下げたことになります。

そーすると、コラムカバーの

隙間がこんな感じ。

約２ｃｍの隙間ですが

ステアリングは一握り分くらい

下がります。メーターフード高さと

同じか、ちょい低いくらい。

これで嫁さんも「見えやすくなった！」と

なりました。

それにしても。。。

「嫁さん」＋「フルバケ」。。。

似合わないなぁ。。。（笑）