乙コロのブログ一覧

今日は父と宇部の西日本自動車学校にハーレー試乗会に行って来ました。
排気ガス基準の関係で２０１７年モデルで終わってしまうＳシリーズや、乗れるかわからないけどＮＥＷエンジン「ミルウォーキーエイト」の実力を試す良い機会なので期待大です。



秋晴れの中、一路「西日本自動車学校」へ。
周防大橋ではＦＸＤＬ軍団とすれ違いました。



西日本自動車学校には１１時前に到着。
カテキングさんもちょうど到着したところでした。



今回も乗りたい車種ごとに待つシステムです。


今回の試乗車ラインナップは・・・



２０１７年モデルからＮＥＷエンジン「ミルウォーキーエイト」を搭載したＦＬＨＲロードキング



ＣＶＯモデルと同じ１８０１ｃｃのエンジンを搭載したＦＬＳＴＦＢＳファットボーイＳ
（何故か名前にローが付いてない）



同じく１８０１ｃｃのＦＸＤＬＳローライダーＳ



不動の人気ナンバー１、ＦＸＳＢブレイクアウト



通常版のＦＸＤＬローライダー



なんか一番いい音を奏でていたＸＬ１２００ＣＸロードスター



Ｖ－ＲＯＤファミリーから、ＶＲＳＣＤＸナイトロッドスペシャル



XG750ストリート７５０



父が先陣をきってＦＬＳＴＦＢＳに試乗。



父に続いて自分もＦＬＳＴＦＢＳに試乗。
１５８４ｃｃの自分のＦＸＳの方が力強い気がするのはインジェクションチューニングの差でしょう。



続いてＦＸＤＬに試乗
ダイナってエンジン回すほどに振動が収まる感じですね。



ＦＸＤＬの１８０１ｃｃ版、ＦＸＤＬＳにも試乗。



カテキングさんがＦＬＨＲに試乗。
レスポンスと加速が物凄いとの事。



なので自分も続いてＦＬＨＲでＮＥＷエンジンの性能を体感。
これまでのハーレーとは別世界のレスポンスとパワー感でした。
これはヤバいです。
今年ツアラーを買った人は後悔するレベルです。
振動は少ない感じがした（バランサー内蔵らしい）ので、振動が好きな方はこれまでのモデルの方がいいのかも？
そこらへんの好き嫌いは人それぞれでしょう。



ヘルメットに付けたウェアラブルカメラの画像。



お昼はカテキングさんと近くの大阪王将へ。

戻ってから午後も繰り返しいろんなモデルに乗りました。



そして帰路に。
結局は自分のＦＸＳが一番楽しいです。
（まあそのためにカスタムした訳ですからねー）