ソル＠Z15A+S14+z37Aのブログ一覧

下ろしました。



開きました。



欠けてました。




なのでストレイトカットのギアに・・・




















っていうのは嘘で・・・

取り敢えずミッションぶっ壊しました。


エボのを。


エボのミッションは1~2速はピーニングショット処理されてるって噂のギアですが、3速が砕けるとは・・・やっぱり処理の効果はあるようです。ゼニさえあれば、Pfitznerのシーケンシャルギアキットでもいれるのですが・・・

まぁ新車保証で治るからいいんですけどね(笑)

因みに↑のストレイトカットのギアはWRX用です。

とりあえず、ちゃちゃっと作ってみました。

中身はオープンコレクタ回路。

シルビアのパルス信号を拾ってECUに送るためのものです。社外メーターにするときなどは純正メーター用のコネクタから配線にこの回路を割り込みさせれば、信号を拾えるってわけです。


以前、試作品を作っていたのですが、ハンダでくっつけて、ビニテでぐるぐる巻きにしていたので、今回は基盤に起こして作ってみました。適当に在庫の配線を使ったのですが、緑の配線だけメッキ線がなくてちょっとグレード低いのつかってます。

備忘録
配線の色割り振り

青：メーター側（コレクタ）
緑：車両センサー側（ベース）
黒：GND（エミッタ）
黄：12V

試作品は当初しっかりうごいていたのですが、なぜかノイズが途中からはいるようになってしまい、自分がよかれと思って逆電防止で安物のダイオードを挟んでいたのですが、それが悪さをしていると勝手に推測して今回外してます。まぁ追加しようと思えば1カ所挟むだけですし。

あとはちゃんと動いてくれさえすれば・・・(笑)

サイドステップを付けてみました。

まだフロントフェンダーの後ろは作ってませんが・・・(笑)

大分、格好良くなってきましたね。


アタックマシンの風格がちょこっとずつ出てきてます。




さて、ウィングマウントの方はといいますと・・・



社長からいいモノをもらいました。

削り出しのマウントです！

ちゃんとショップ名まで削ってあります。

なんでも昔デモカーに使おうと作ったけどお蔵入りしてたらしい・・・|дﾟ)

厚みも十分あるので、type11のハイダウンフォースにも耐えてくれそう！！

ちょっと設計難しくなりますが、まぁどうにかなるでしょう！！






おまけ



この前ブレーキテストに行った時の走行がちょこっと映ってます。HSR最速のトダイターボを追っかけてます。ローブーストモードだと追いつけるけど、追い越すまではちょっと足りないかな。600kg近い車重差はかなりでかいです(笑)