労働スターのブログ一覧

昼頃にツイッター仲間の若者が常陸大宮市での旧車イベントを投稿しているのを見つけちゃいました。
我が家から１時間半の距離ですが、急遽ロードスターで出動しました!


私も旧車イベントの運営側の一人なので、こういうところに来ると色々気になります。初めて来たイベントですが学ぶところは多かったです。


ベテラン勢に加え、一つ下、二つ下の世代が多いのが印象的でした。そして北関東からのエントリーで完結しているのは驚きでした。

こういうコンディションの車も面白いですね～


コスモスポーツは鉄板！
130Zも良いですね。


ツイッター仲間（私がフォロワー）のSJ30。この後に天気が怪しくなってきてホロをつけたのですが、気温も下がったのでホロが伸びなくて二人がかりで悪戦苦闘、笑えます。

しかし、この会場の常陸大宮市の三輪地区は印象的な街でした。

（仲間の撮った写真です）
自然と歴史が調和して、不思議な気持ちになります。また訪ねてみたいです。

毎日マービーの相手をしていますｗ
EGRが正常に動作しないので、やはり塞ぐ事にします。これ、それ用のプレートが海外サイトで売っています。ですが不必要に良い作りで価格が高いのと、納期が掛かりそうなので自分で作ることにしました。


耐熱性、耐圧性があって、ある程度の密閉性を持つものと言うと薄いアルミ板が良さそうです。
色々考えたら手持ちにちょうど良い薄板があったのでこれで作りましょう。
ガスケットと同じ外形にするので重ねてマーキングします。
が、これではだめですね。真ん中の大きい穴を開けている最中に気が付きました。やり直し・・・


正しくはコレです。
外形はハサミで切れます。
ボルト穴はマーキングに沿って2mmドリルで穴を開けて打ち抜きました。


その後ヤスリで整形しますが、丸ヤスリが見当たらなかったので、こんな物で代用。テーパーで使いやすくサイズもピッタリでした。


バリ取りしたら、ピカピカして目立たない様にシャシブラで手荒に黒くしておきます。


何処につけてもいいのですが、バルブとインマニの間に目立たない様に付けました。
EGRバルブの配線、配管はつないであるので動作しますが通路は遮断されています。
もし今回作ったプレートが破損して破片がインマニに入っても、アルミなのでピストンを破損することなく燃えると思います。
そういう点ではバルブの上流に付ければ、破損してもバルブに引っかかるのでそっちが良いかもしれません。しばらく様子をみた後に点検して判断します。