LC500に試乗してきました！

今日はRXの6カ月点検でした。
私のお世話になっているディーラーのLCはハイブリッドなのですが、なんとガソリン車があるではないか！
早速お願いして試乗してきました。





























カーボンルーフです。



分かりにくいですが、ヘッドライト内部に「LEXUS」の文字が入っています。

いよいよ乗り込みます。
写真はありませんが、リアシートは座面が広い！ですが、運転席や助手席を快適な所まで下げると、レッグスペースはなし。完全に高級バッグ置きです。

フロントシートはサイドの張り出しが結構ありますが、シート自体が大きいので圧迫感はありません。Ｆモデルのシートは固い感じがしますが、このモデルはスポーツシートなのに座り心地が柔らかい！どこまで走っても疲れないようなシートです。

エンジンをかけると「ガオン！」と目覚めます。今までのレクサス車の中では1番大きな音かもしれません。

いよいよ試乗へ！
最初からぶったまげました。乗ってみて100mもしないうちに「これは僕の目指しているSCの完成形だな。」と思いました。
ディーラーから車道に出る時の小さな段差を乗り越えた時の柔らかさが尋常ではない！乗って20mもしないうちに、剛性感の高さが感じられました。

ハンドルは今の車にしては重ステです。でも僕のSCよりは軽かったです。ノーズの入りは遅くもなく、鋭すぎるわけでもなく、ちょうどいい塩梅でした。

ミッションが素晴らしかったです！変則スピードも早く、ブリッピングも最高でした。トラクションのかかりも非常によく、SCのように交差点を抜けて、アクセルを踏んだ時のカックンボンっと押されるような事はありませんでした。

エンジンはＦモデルお馴染みの5リッターNAですが、軽やかにのびやかな印象を受けました。

この車の全体的な感想はシャシーがエンジンを上回っているという印象で冒頭にも述べましたがSCの完成形といった感じです。
RC-F・GS-Fともに乗りましたが、エンジンに車が引っ張っられているような印象を受けましたが、LCは完全に手なづけていてスピードを出しても恐怖心が全くない車だなと思いました。のびやかに回るエンジン。どの速度域からでも加速すること。常にフラットな乗り味。僕のSCの理想形がそこにありました。

ただ一点だけ気になる所がありました。それはインパネまわりです。今までのレクサス車はスイッチが多く、デザインとしてまとまらない！と評論家の方達に言われていますが、今回のLCはかなりスッキリしています。それはそれでいいと思いますが、スマホや電気機器を扱うのが苦手な方がオーナーになった場合困るのでは？？と思ってしまいました。たくさんスイッチがついていて誰でも使えるようなインパネが、いいかスイッチを共有し、すっきりさせるインパネがいいかは好みが分かれそうです。あっもう1個ありました！
バニティミラーの電球がハロゲンな事です！一千万オーバーの車なんだからそこは配慮してほしかったです。

興奮したまま文章を打ったのでまとまらない文章でしたが、最後までお読みいただき、ありがとうございましたm(_ _)m