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今日ディーラーから電話があり、結果が出ました。

やはりバッテリーでした(･･;)
しかしただ普通に充電されないのではなく、少し膨らんでいるとの事、、

また端子部分が粉をふいていて、スーパーキャパシタ（蓄電器）と繋がるケーブルまでもが劣化しているとの事。

バッテリーは今日届いたらしいのですが、肝心のケーブルがスーパーキャパシタと繋がった状態のASSY品らしいので、あえなく"スーパーキャパシタ→ケーブル→バッテリー"と総交換となりました❗️

今回普通の不具合ではないので、、ディーラーからメーカーに情報を展開して頂き、無償交換となりました。
自己負担を覚悟していただけに、、助かりました、、

しかし今回だけにしてほしいです😤

でもって、、スーパーキャパシタ(ケーブル)がまだディーラーに未入荷なので、、この土日に乗れないという悲しさ、、😵
代車もないんかーい❗️


早く戻ってきて〜💨

前のブログの一件でレッカーされ、本日Ｄへ。
（夜だったので、レッカー会社に一夜保管されてました。）


但し、いつもお世話になっているのが、ルノー所沢さんなんですが、レッカーされる所から一番近いＤへの入庫みたいなので、ルノー八王子さんへ入庫することになりました。

今のところ、原因ははっきりしていませんが、、ロードサービスの方が言うには、バッテリーが原因ではないか、との事。
昨日エンジン始動出来ない状態での電圧が４Ｖ以下。ジャンプスターターでの始動後は12〜13Ｖという事で、オルタネーターではない事はわかりました。

ちなみにジャンプスターターでの始動後は、スパナマーク、ABSの警告表示が、、でもって、始動後の走行モードはECOモードになるのですが、なぜかレースモードのスピード、タコメーター表示、、（この時のアイドリングはアイドルアップ&スポーツエキゾーストにはなっていない状態）

事前にバッテリー電圧低下の表示が出ないのも意味が分からない。

詳細はこれからＤで色々診てもらうので連絡待ちですが、、バッテリーが１年持ってないのに無償交換にならない所が痛すぎる、、年１交換はやめて〜😵

出先でいきなりエンジン不動、、
っていうか、イグニッションがONにもならない、、
メーターの液晶部、計器類が付いたり消えたりの繰り返し、、怖っ！

でもって最終的にスパナマークのみ点灯してメッセージ出ないとか意味分からないわ、、

バッテリーの突然死か、、

原因わからずとりあえずルノーアシスタントにコールしレッカー待ち😩

みんカラでも色々と情報を確認していましたが、いざ症状に出くわすとかなりショック😓