レガシィ（BP5）用ワイパー＆ウインカーレバーの流用

いきなりの完成図です（汗）
ウインカー＆ウインカーレバーを外すにはハンドルコラムカバーを外す必要があります。カバーは上下に分かれているので、まずは下側を止めているプラスネジを外します。すると下側カバーが取れます。

下側カバーを取り外すと、上側カバーを固定しているプラスネジ２本が見えるので、これを外します。（赤丸部分）上側カバーは外さずにズラすだけでOKです。

するとレバーを固定しているプラスネジがあるのでコレを外します。あとは下側にあるコネクタを外せばレバー自体を引っ張って外れます。写真はウインカーレバーですが反対のワイパーレバーも一緒の手順で外れます。

お約束の新旧比較です。
SG9用と比較してウインカー側はフォグ・バックフォグのスイッチが増えています。反対のワイパー側は間欠調整が3段階→9段階に増えています。操作感も高級車チックになっています。

BPレガシィには速度感応式の間欠ワイパーですがSGフォレにはそんな機能はありません。そこで赤丸部分に配線を追加して「のれん分けハーネス」のスピード信号に繋ぎます。

【2012/10/07追記】
同じBPレガシィ用でも前期・後期でワイパーレバーの基板内の回路がが違うようです。オイラの購入したのは前期用で、同じ改造をしても速度感応式にはなりませんでした。同じ事を狙っている方は後期用のレバー購入をオススメします。。。

外す手順の逆の手順で元通りにして完成♪
ちなみにレバーを交換しただけでは、リレーが無い為に純正フォグの配線には電気は流れません。その為、現在該当のリレーをディーラーに発注しています。果たして上手く行くのか？？

コラムカバーを外したついでに、キーシリンダー照明を青LEDに交換しました。

おぉ～エロいｗｗｗ