る～(*-∀-)のブログ一覧

本日の作業(･∀･)

後輩のR33スカイラインに、リヤメンバーカラーの取付。

そしてSappiiiiのマークXのオイル交換。
ﾜｲﾄﾚ交換は居合わせた友達(ｴｲﾌﾟ100＆レクサスIS乗り)とSappiiiiにて(*･ω･)ﾉ



来月辺りまたアストロ行って、オイルフィルターとか買いたそっと♪(^^)



う～ん、そろそろエアツールに手を出したいな～ww


資金がたりないorz

8時30分起床からの、ダラダラして

後輩のスカイライン到着後、3tジャッキのメンテナンスww

それからスカイラインの修理＆効率化作業。
クーラントを抜き、異音のでてたカップリングファン交換とラジエタ－シュラウドの撤去。
新しいカップリングファン買ってきてたけど、後輩の希望により
エンジンの駆動ロスを減らすため、カップリングファンを廃止し
リレーを使い、純正の電動ファンを(純正の作動機構を残しつつ)後付けスイッチでマニュアル操作できるように配線加工してました(ﾟ∀ﾟゞ)

冷却性能に多少不安を感じましたが、停止状態水温90℃から電動ファン作動して
約10分で75℃まで下がり、そのまま下がり続けようとするので問題はなさそぅ♪(´▽｀)
アルミ2層ラジエターと、ローテンプサーモのおかげもあるでしょうけど(ﾟ∀ﾟゞ)

その後、依頼のあったリアスタビリンクのショート加工を『いい加減やらないと(ﾟ∀ﾟゞ)ばく』と
とりあえずのカットww
あるはずの材料がなかったのと、調整機構をつけても依頼主の車高に合わせて作成すると
車検時車高あげたときには、交換が必要になりそーだったので
いっそ楽しよう(笑)と交渉し、加工工賃値下げからの調整機構廃止の溶接仕様にww



楽した分、モチロン溶接跡の処理と錆止め処理もしましたがww




そんなこんなで、本日の作業も終了～(*･ω･)ﾉ

来週は、Sappiiiiの13マークXのオイル＆オイルフィルターの交換。
連絡次第では、デミオ(現行？)の車高調取付かな～(･ω･)

ヤッパ三相200Vの溶接機(アーク)は勝負ははえーし、熱もそんなに与える前に終わるから楽～♪(´▽｀)