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イイね!
2010年08月17日

活動休止ちぅ


チョットの間(NEWマシン導入まで)活動休止ですバッド(下向き矢印)

車の調子は問題ないんですが、今後を考えて(身分を考えて?(笑))2台所有はやめて1台にします冷や汗

ー(長音記号2)14後期か15のスペックRかスペックSの仕様変更か…
悩みますっっ
SRからは抜け出せませんが(笑)
でも予算に上限はあるとはいえ、車を選ぶって…幸せ(笑)わーい(嬉しい顔)

しばらくの間、オークション出展に注目ですぴかぴか(新しい)
車の情報あったら教えて下さいグッド(上向き矢印)
あと、180sx買いたいって人いたら教えて下さいグッド(上向き矢印)
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Posted at 2010/08/17 08:40:44

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この記事へのコメント

2010年8月18日 0:20
久しぶり!!

知り合いでS15のR売りたい人いるけど・・・

ちなみに180はいくら??w
コメントへの返答
2010年8月18日 3:23
お久ですグッド(上向き矢印)
まぢですかexclamation&question15欲しいっグッド(上向き矢印)僕の予算が足りれば…ですが…
ちなみに180は12~15万くらい頂ければと思っています 高いexclamation&questionかな…exclamation&question
2010年8月18日 1:25
NEWマシンですか♪
楽しみですね~

活動再開したら一緒に走りに行きましょう♪
コメントへの返答
2010年8月18日 3:29
ぜひぜひぴかぴか(新しい)

今までS13か180しか乗ってこなかったのでS14 S15は未知の領域です(>_<)

いろいろと聞いちゃうかもしれませんが、よろしくお願いします台風
2010年8月18日 8:20
おひさー

はんぱなく病んでて、二回死にかけてます(笑)

まぁ、本題。

14は後期仕様の前期が結構あるし、
15のRは12年の途中以前はトランスミッションが弱いらしく、
街乗りですら、お亡くなりになる可能性があるから、
安全確保なら13年式か14年式。
因みに13年式と14年式でも途中でキーレスの形が変わってたりします。

Sは五速ミッションで基本14までと変わらないところにNAエンジン乗っけてるので、

仕様変更ってターボ化でいいのかな?

ターボ化するなら14エンジン乗せかえが無難だと思われがちですが、CPUやらスピードメーター動かすやらやってくと、かなり金かかる。

Rのエンジン乗せ変えはどうなんだろうね?

14と15では、スピードセンサーの取り出しが違うのです。どっちかがミッションで、どっちかがデフだったような…

Sを6速化するのも、センサーの関係で面倒って聞いた事あります。

意外とターボ化キットの方が、総額では安上がりかも。

ただし、注意点はSはRに比べ、剛性が低い事と、フロントブレーキが半浮動な事。

予算がわからないからなんとも言えないけど…

完全な遊び車なのかな?

ドノーマルの14を弄ってった方が良い感じはします。


どれにしろ、グリーン税が…orz

俺も再来年からグリーン税払わないと↓


古屋さんツテで買うのかな?


長々スマソ
コメントへの返答
2010年8月18日 17:17
おひさっすー
身体には気をつけてくださいね^^;

いろいろとありがとうございます。
一応、○屋さんに声かけてありますが、
広い視野でイイモノが見つかり次第、
決めちゃおうと思います。

またドライブいきませぅ

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「デフデフでふでふで…(壊)」
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