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ライトバン59の愛車 [その他 自転車]

整備手帳

作業日:2019年12月30日

15325kmパンク修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
.
家の近所の散歩ポタ中でよかった

ポタ→ポタリング(potter=ぶらつく)
  からの和製英語

スロ-パンクチャ-

空気入れて何とか騙し騙し戻ってきた

.
2
.
前輪外し、空気抜いて


.
3
.
ホイ-ルからタイヤ外し~の


.
4
.
ホイ-ルの内側

タイヤの内側点検するも

異物発見されず

.
5
.
700×23cは、ひび割れ、ボロボロだ


.
6
.
チュ-ブ点検

ピンホ-ル見っけ!

.
7
.
(上)今回12/30 15325km (修理済)

(下)前回11/18 14500km
   通勤途中のパンクチュ-ブ(修理済)

   約1か月 825kmもった

.
8
.
ほぼ通勤使用なので
今度は700×25c(ワイヤ-ドビ-ト)
乗り心地と耐久性重視にした。


.

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この記事へのコメント

2019年12月30日 22:09
ロードバイクもパンク修理するんですね。
大分前のブログにチューブ買い置きしていたようなで、私は、面倒なので、交換しちゃいます。
タイヤも最近太目が流行り32Cも使われている様です。
昔のツーリング車と、同サイズですよ。
ライトバン59さん、今年は大変お世話になり、ありがとう御座いました。
来年もよろしくお願いいたします。
良いお年お迎え下さい。
コメントへの返答
2019年12月30日 22:24
2シーターさん、こんばんは~。
クリンチャ-というタイプでチュ-ブとタイヤが別ですね。
空気圧も7k前後入ります。
いつも予備チュ-ブ携帯しています。
他にはチュ-ブラ-と呼ばれるタイプ。
軽量化のためタイヤとチュ-ブが一体化になっておりホイ-ルに接着剤で留めていますね
一般的にパンク修理はしないと思いますが
糸で縫い合わせるとか大変なようですね
こちらこそお世話になりました
いつもイイねコメントありがとうございます。
良いお年をお迎え下さいね。

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