測ってみました＠R35用静音マフラー

R35チューニングエンジン用の静音マフラーですが計測してみました。

計測車両のエンジンはハイフロータービン（現在はGT1000タービン)、ストロークアップ、ハイカム等の組み込みで。純正触媒＋純正マフラーを装着しても近接排気音99db　ノーマルの3倍の音圧です。

[静音マフラー実測値]
カッコ内はノーマル車両の数値。バルブを閉じると右からのみの排気となります。

バルブ閉でのアイドリング：65db(68db)　バルブを閉じると右からのみ排気されるので右のみ計測
バルブ開での近接排気音：左89db(88db) 右81(89db)

右が極端に静かなのは左右のタイコがこのような構造だからです。
・左のタイコ構造
・右のタイコ構造

写真では分かりにくいですが右のタイコは25cm×45cmの円柱型の特大サイレンサーです。
左右とも柿本が採用している、パンチングパイプ内に10mmほど小さいパイプを入れて消音するパワーレデューサー式の消音システム。
写真には写ってないけど中間パイプもクリアランスの限界の大型サイレンサーです。
左はマフラー屋も作ったことがないというパンチングパイプ90φ＆インナーパイプ80φの極太。
抜けが足りなければインナーパイプをやめて左は90φのストレートにします。

静かにしすぎた！気もち悪いくらい。

走った感じでは抜けも問題ないようですが近日中にダイナパックでチェックして必要なら手直しします。