ハイタッチ！driveクリップ|
116号 チェックランプが消える歓び．．．with BimmerLink カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/05/12 16:55:56 |
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パドル付きステアリングに交換 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/03/15 07:07:05 |
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★クラウディア★ ディフューザーパネル★取付★ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/03/10 10:26:12 |
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マイプロフィール| 現住所 | 福島県 |
|---|---|
| 誕生日 | 11月5日 さそり座 |
| 血液型 | O 型 |
| 性別 | 男性 |
| 所属 ( 部署名・学校名など ) | ＲＥ evolution〈since1995〉二代目 |
| 趣味 | 車・バイク，グルメ，ペット |
| 好きなもの | 【クルマ】 ・ロータリー車全般 ＲＥ歴(FD3S ＆ FC3S ＆ SE3P) ・べんべ(ＢMＷ) どんなクルマであれ 高回転までブン回している時 ストリートでは 程よい音量＆それなり車高短 クローズドでは 耳やべぇぞ的な爆音＆それこそ車高短 良かれと思って仕上げた自分流のクルマで… お気に入りのステージで快速に 【 峠 (under ground)】 １８歳で免許を取得して ヤマ(峠)歴は気付いたらかれこれ３０年越えました 深夜の｢Ｂ峠｣をメインに、ここへは最初に乗っていたAW11時代からＦＤまででトータル約16年ほど通いました Ｂ峠に頻繁に出没していた頃は「絶対に負けたくねぇー！先行なら１㎝でも先に引き離す！後追いならバンパープッシュな勢いベタ付けで！とにかく誰よりもひたすら速く…」そんな単純お馬鹿な一心で夜な夜な目を三角にし 先行＆追走Battleに熱中してた…マジでそんな記憶しかないです 当時の全国的な 夜の峠ブーム？を実体験し知っている世代のせいか… 真夜中の峠独特の勝負ありき！な雰囲気が昔から好き。 深夜の山々に響き渡る Battle Sound♪いいッスね・・・ 峠単走もいいですが、やはり先行＆後追いのリアル追走バトルはもっと好物 近年は比較的近い地元峠へ気が向いた時に 茶飲み的に出動な感じ・・・ ※ 峠… 殆ど車が通らない山奥とは言え そこは公道(under ground)なので 当然リスクを伴いますし完全自己責任のもとです… ハイリスクなのは十分承知の上 理解してますし正当化するつもり全くありません。 【クローズド Circuit】 ・草レース ・タイムアタック 地元ってのもあるけど やっぱ伝説の Ｒ & Ｒ(ﾛｰﾀﾘｰ＆ﾛｰﾄﾞｽﾀｰmeeting)の 開催地でもある｢エビス 西｣が落ちつくかなと… 苦手な人も多い？らしいけど… 自分の中では少しローカル色のある？このコースが何気に好き。 |
| 自己紹介 | 自他共に認めるクルマ馬鹿野郎です 「峠」＝ 自分の礎かな… 昔も今も活動拠点は アンダーグラウンド(Winding Road) ＆ たま～にクローズド(Circuit) …でお遊び的な感じで変わらず |
愛車紹介 |
マツダ アテンザワゴン |  |
マツダ RX-7 |
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マツダ RX-8 |  |
ダイハツ タントカスタム |
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