39.ADAC Zurich 24h-Rennen／vol.5 [ Audi TTRS ]

6月に渡欧した際の模様をお伝えするつもりが
かなりの撮影枚数（約1500枚！）となり，しかも
その後で別のイベントが続いたことなど，諸事情も
重なり，続報が遅れに遅れてしまいました m(__)m
既にレースから1ヶ月以上経過していることで
各雑誌にも記事が掲載されていると思いますが
ともかく車種別に今後もご紹介していきます・・・


【　ゲルマンなクルマの中で（現時点で所有しているVWの次に）興味津々なのが，ご存知Audi 。
　　特に個人的に注目しているのが，今回初参戦したゴルフ24と共通部分も多い
　　2500ｃｃターボがベースとなっている，TTRS です！ (･∀･)　】



【　注：現地では気がつかなかったのですが，上記のマシンは・・・もしかして
　　　　TTRS風のTTSかもしれません ^_^;　
　　 　　※ちなみに手元の資料では Nr.111はSP4TクラスのTTSとなっています。
　　 　　 　　　はて？これはどういうことなんでしょうか？？
　　　　　　　　
　　　　　　　　tSはSP3Tクラスなので，TTSならば（例えば）排気量的に改造してあるのでしょうか？？
　　　　  　　　よく見てみると，ドイツのナンバーが装着されていますし
　　　　  　　　いわゆるレプリカ？なんでしょうかね・・・？？
　　　　　　　　スミマセン，現オーナーではないので 上記のTTSとTTRSの識別困難です （泣）　　】



【　同じくレース直前に，気になるマシンを駆け足で撮影♪
　  VWのマシンを撮った後は，早速Audiのマシンのところへ = = =333　】



【　やはり真っ先に気になるのは，TTRSでしょう！ (o^^o)
　　先日，FSW仕様（？）の馬鹿っ速いTTSの助手席に同乗させて
　　頂きましたが，とてもゴルフと同じエンジンとは思えない異次元な走りでした。
　　2000ccでアレですから，仮にTTRSにstageⅢ（←まだ未設定？）を組んだら
　　それはもう末恐ろしいマシンになってしまいそうです・・・　】



【　某ショップでも見かけたカーヴェーが装着されていました！！
　　さすが地元企業です(^.^)
　　しかし公式スポンサー（？）には，あの青黄のアレが掲げられていますが
　　実装する必要はないってことなんでしょうかね？？　】



【　今回のレース会場概要。
　　下段がいわゆる，GPコースと呼ばれるショートコース。
　　上段がNordschleifeと呼ばれる全長20kmのロングコースの案内図。
　　　やはりいつかは専用レンタカーで走ってみたいものです♪　　】



【　同じくレース2日目。
　　今回Audiは2台のTTRSを投入（ Nr.125／126 ）。
　　　　※ そうすると先ほどのNr.111はやはりTTRSではなく
　　　　　　なんらかの理由でクラスを1つ上げたTTSということになるのかも？？
　　資料によれば，同等のパワートレインを有するゴルフ24と異なり
　　24時間の耐久性も考慮して，敢えてFFに駆動方式を変更しているそうです。　】





【　市販車に近い設定とはいえ，ワイドボディの迫力満点ですね～♪　】



【　定番の撮影ポイントのコーナーを一気に駆け上がっていきます = = =333　】



【　まさに同門対決！
　　SP9Gクラスの R8 LMS VS TTRSの構図  (^o^)丿

　　今回は総合優勝を狙うべく，TTRSを上回る台数を投入してきたAudi。
　　相当に気合が入った布陣でした。　】



【　一度だけR8には乗ったことがあるのですが，本当に車高が低く
　　またミッドシップ故に，背中から甲高いV10サウンドを奏でていました。
　　その性能を行動でフルに発揮することは決してないでしょうが
　　晴れの舞台（？）で壮絶な優勝争いを演じている姿は，やはり勇ましく
　　感じました。　】





【　R8 LMS と同じ，総合優勝を狙えるSP9GクラスのMercedes SLS-AMG GT3　】



【　どうやら少々トラブルが発生したと思われる（？）  N.131／325i を軽やかに
　　パスしていくTTRS　】




【　会場では磨耗しきったタイヤを展示即売（？）のような感じで
　　持ち帰る入場者を見かけました。
　　5ユーロという価格もあって，ちょっと話のタネにと思ったのですが・・・
　　帰国の際，スーツには到底入らないサイズと判明 orz・・・
　　やむなく断念した次第 (^_^;)　】



【　2箇所目の観戦ポイントへ移動。
　  こちらはこちらで，マシンを横方向から拝見できるので
　　撮影するのも好都合でした♪　】



【　市販車には装着されていない，巨大なリアウイング！
　　　やはり空力性能が向上するのでしょうね・・・　　】





【　さて2台のTTRSの戦績ですが・・・

　　無事に2台とも完走を果たし，特に Nr.125は総合14位／SP4Tクラス優勝を
　　果たし，Audiの底力を見せ付けた形となりました。
　　FFなのに，これは物凄いことだと思います。

　　まあこのまんまでは市販はされないでしょうが，来年もまた活躍してくれることを　　　
　　祈っています。
　　　※個人的にはTTRSはMTモデルしか試乗をしていませんので，7速のS-tronicが非常に
　　　　　  気になっているのですが，やはりそのうち出向かなければ  (^o^)丿　　】