40.ADAC Zurich 24h-Rennen／GDB奮戦記 vol.1

欧州でも未だに
根強いファンは
健在でした！(#^.^#)

【　前々回のレースでもそうでしたが・・・
　　なにせ枚数が膨大すぎて，紹介しきれないまま
　　翌年のレースを迎えてしまったため
　　前回は，かなり枚数を絞って現地で撮影したのですが
　　やはりそれでも全てをご紹介できておりません (-＿-)

　　とりあえず，車種を更に絞って今のうちに整理しておかないと
　　今年のレースの頃には，大変な目に遭うかもしれません（苦笑）　】

 
  
 
【　 とりあえず優先順位を考慮しまして，今回二連覇を果たしたS206（Nr.133）に
　　準じて，今回は1台のGDBの闘いぶりをご紹介します。　】


 
 

【　昨年のレースは，ご存知の通り日本車が大活躍！しましたが
　　そんな中，目立つカラーリングの見慣れたシルエットを発見。

　　・・・なんと，GDBでした！ (ノ゜⊿゜)ノ

　　現地で予選結果は配布されていたので，早速目を通してみると，どうやら
　　オーストラリアからのプライベーターのようです。
　　前々回ではGDBの姿は見ていないので，今回からの参戦みたいですが
　　それしても，わざわざ南半球から（？）LHD仕様のGDBを
　　運んできたのでしょうか？
　　いずれにしても，オージーたちにもアツく支持されている車両が
　　この世界一過酷な耐久レースに挑む姿には，共感しましたね～　　】


 
 

【　当然ながら，搭載エンジンの型式はS206（Nr.133）と同じため
　　このGDBも，同じ土俵であるSP3Tクラスとなっておりました。　

　　この車両はLHDになっていますが，豪州は日本と同じRHDなので
　　（※15年ほど前，シドニーでGC8を見かけた時は ビックリしました。）
　　もしかしたら車両は欧州に合わせて，現地で調達したのかも
　　しれませんね。　　】


 

【　ワークス参戦ではない以上，レース予算など
　　プライベーターならではの制限が一層あったのでしょうが
　　それでもモデルとしては既に数年前の古い車両をベースに
　　よくぞ姿を現してくれたものだと，S206と共に
　　俄然，応援したくなりました！

　　果たして，波乱は必至のナイトステージを
　　このマシンは乗り切れることはできたのか！？＜（・△・：：）＞　】
　　⇒続く