Adrenaline Drive／12th 袖森フェスティバル prologue

新型Sportback 発表。
その先に見ゆる，待望の
"モノ"とは・・・ ┃_・)ｼﾞｰ

【　海ほたるで，Ma氏・Ke氏そして今回の走行会に
　　バリバリのやる気で飛び入り参加となった（？）RMB氏
　　（ ※あれ？つい数日前にも会った記憶がw ) と4人が集結してから
　　いよいよサーキットへ向かいます！　】


【　長い直線道路を往く，S402・GVBの2台。
　　RMB氏は近い将来，本場の水平対向に手を伸ばす
　　（ 伸ばしてしまう？ ）可能性を含んでいるそうで w(°o°) w
　　こういう姿を拝むことができるのも，そう何度もないのかも
　　しれません (-.-)
　　そういう意味では，このサーキットをGVBで爆走するのは
　　最後になるのでしょうか・・・　　】


【　先導する私のGolf GTIのナビが2005年式（？）だったせいか
　　途中，ルートを一部逸脱してしまったのは，ご愛嬌として＾＾;
　　無事に目的地到着♪

　　しかしなんだか路面にお湿りが・・・（；￣ェ￣）
　　ココに来るたびに，あの激戦となった
　　ヘビーウェットなレースを（※クリック！）思い出すのですが（汗）　】


【　このイベントは昨年に続き，2回目。
　　コースはR205・Golf V GTIの2車種で既に
　　数回ほど走っているので
　　走行準備はもう手馴れたもの。

　　今年は参加台数の減少が一因しているのか
　　ゲートオープンが遅めになったいたこともあり
　　余裕をもって準備に望むことができました。

　　・・・もっとも，今回はタイヤ交換については
　　まずは現在装着しているラジアルで走ってから
　　考えることにしていたので，準備自体は
　　すぐに終わりましたが。

　　さて今年の"参加車"の面々を見てみると・・・
　　おお！今年は現役世代（？）の車両の参加が他にも。
　　しかも同じGolf V GTIの姿も！＼(^ ^)／
　　これはもう，テンション上がりますね～↑↑　】


【　中には，こんなステッカーが！
　　なんと！『 K04 』とあるではないですかっ w(°o°)w
　　まさか・・・コレが（吊るしで）装備されている車種は
　　極めて限られております。
　　これは手強い，実に手強い相手ですぞ～ (・`д・´) 　　】


【　並居る強豪を相手に，自分としては
　　ただ平常心で望むしかありません。
　　走行に際して，データ収集として"香辛料"を活用(笑)
　　未だに自前で解析できないのが，歯がゆいのですが
　　師匠が使っている，吸盤のついた車載カメラとの一体型（？）も
　　いいかな～と思っています(^_^;)　】


【　R205と違って，4点式シートベルトではなく
　　通常の3点式のままであることは，コーナリング時の保持性は
　　確かに一歩譲りますが，なんといっても
　　走行直前まで着座していなくてもよい，というのは
　　車載カメラを使う点では便利ですね♪

　　電源に関しては，R205乗りのC氏から伝授された（！）
　　変圧器のおかげで，耐久レースでもバッテリー切れから
　　開放されたのですが今度は，ずっと録画しっぱなしだと
　　メモリに不安が出てくることも。

　　なので，カメラのスイッチを入れるのは，Golf GTIの場合
　　ピットに入ってからでも楽々行えます（ﾟ∀ﾟ）　】


【　今回の走行枠は3回。
　　スケジュールが当初より圧縮されたせいか
　　初回走行がお昼過ぎという，マッタリスケジュール。
　　まあ，そのおかげで他の走行枠に参加した面々を
　　激写できたので，ヨシとしましょう。

　　・・・なんだかんだ言っても気がつけば走行時間が
　　近づいてきました。
　　念のために，ホイールボルトの増す締めをしておきます。
　　そして装着しているタイヤは・・・そう！

　　YOKOHAMA BluEarth-Ａ （・∀・）

　　実はA3乗りのS氏からステキなプレゼントを頂き
　　そのインプレッションを体験したかったのですが，諸事情もあり
　　最終的には，それは予備タイヤとして別途4本持参して（！）
　　この日は走行枠の3本とも，異例ともいえる
　　ECOタイヤでのタイムアタックとなりました＜（・△・：：）＞　】


【　普通であればハイグリップタイヤで望むのが筋，ではありますが
　　師匠から譲り受けたRE-11Sの大半が実家で
　　保管していることもあり，今回には間に合わず。
　　それと昨年のノーマル脚のGolf V GTIへのSタイヤ装着により
　　タイム更新！の引き換えに，タイヤの損耗率が甚大となり
　　（※だいたい1回の走行会で，1～2本のSタイヤは寿命に・・・）
　　今回の再度の買い付け(笑) となりました。

　　よって今シーズンはRE-11SはR205に充てて
　　サーキットマシン弐号機：Golf V GTIはラジアルタイヤで
　　走ることにしました。
　　現在手元には，純正サイズ（225／45 R17）のラジアルが
　　3銘柄あるため，これに軽量ホイールではなく
　　純正ホイールとの組み合わせで，今月の走行会は
　　挑みたいと思います。

　　いよいよ出走時間が迫って参りました。
　　古参の強面Golfの他に，もう1台Golf V GTIの姿が
　　ありますね♪ ｳﾚｼｰ!!　】


【　この走行枠，最大の強敵がコチラ！
　　結果としては，やはり最速タイムを叩きだすことに
　　なるのですが，後になって画像をよく見てみると・・・

　　TTS ぢゃない！  (°o°)  (°o°)  (°o°)

　　・・・私はてっきり，『 K04 』というステッカーが貼ってあったので
　　市販されている2リッターモデルとしては
　　最強グレードのTTSだと思っていましたが
　　リアのオーナメントには 『 TT 』 とありますね。

　　もしかしたら，APR stageⅢを導入してタービンをK03→K04へ
　　換装してあった，のかもしれませんが
　　そうなってくると，コスト的には最初からTTS
　　（ もしくは Golf R・Golf Ⅵ GTI edition35・Golf V GTI Pirelli など ）
　　からスタートした方が，かえって安上がりではないかと・・・
　　まあ，余計なお世話ですけど （；￣ェ￣）　】


【　さあ，今年は更に見知った方々の応援を受けてのコースインです！
　  並居る古豪Golf軍団を相手に，ECOタイヤで挑みます(・`д・´)
　　今年は師匠がいなかったので，内圧は自分で調整。
　　冷間で，F：2.0 R:2.1 とサーキット走行に望むには
　　少し高めで，まずは様子を見てみます・・・
　　先に走った人からの情報では，まだ路面はハーフウェット。
　　いつもの場所（！）には，川が残っているそうです (/≧◇≦＼)　

　　内心ビビリながらも，勇気を持って
　　ボタン長押しで，ESP機能を完全カット！！
　　DSGシフトをSモードにセットして，イザ・・・
　　戦 闘 開 始です = = =333　　】
　　⇒続く