カローラアクシオ，寒冷地仕様へ！

I am OK ...
You're OK ...
Oxygen OK ...
Everybody OK ...
N O W ！！(ﾟoﾟ;; (ﾟoﾟ;; (ﾟoﾟ;;


【　先日，家族と出かけた時の出来事です。
　　私は " 所用 " のため，数時間ほどクルマを降りていました。

　　その間，てっきり別行動を取っていたものだと思っていたのですが
　　後になってバッテリー上がり（？）のため，暫く商業施設内の駐車場で
　　立ち往生 をしていたとのこと！ (ﾟ＿ﾟi)　】


【　幸い，元々の目的地である妹の嫁ぎ先までは近かったので
　　電話連絡の末，逆に現場まで来てもらいジャンプスタートで
　　切り抜けたそうです。

　　それにしても，高速道を降りた後 （ まず私が降りて ）
　　その駐車場で数分ほど駐車してから，再始動不能に陥ったのは
　　ちょっと解せないのですが，いずれにしても私の不在時に
　　大きなトラブルに至らず，ヤレヤレです。(-.-)　】


【　確かに先日，約5,000km毎に実施しているE/G オイル交換の際
　　バッテリーの起電力低下を指摘されていたので
　　どのみち年明けに予定している4回目の車検までに予め交換をする
　　つもりだったのですが，なにせカローラアクシオは基本的に
　　家族にあてがっているクルマなので，外出先でのトラブルに対して
　　咄嗟のリカバリーができるかどうか，不安が残ります・・・　】


【　そういうこともあり，Golf V GTI の時のように
　　バッテリー強化液を併用して延命を図ることも
　　考えたのですが・・・

　　輸入車のように元々大容量なものではなく，カローラという車種では
　　当然ながら，バッテリーも入手が容易で値段も手頃ということで
　　念のため，早めに交換することに。　】


【　あいにく適合表に合致する純正サイズのものは欠品していたのですが
　　いわゆる " 寒冷地仕様 " のものは在庫にありました。
　　ちょうど割引クーポンがあったので，思い切って今回は
　　余裕のあるものにしてみました♪

　　事実，近いうちに Ki氏よりカローラ用のスタッドレスタイヤセットを
　　受領することになっており，今季より降雪地での運用も検討している
　　ため，そういう意味ではベターな選択だったと思います。　】


【　先日のキリ番から日も浅いですが，このペースだと
　　来月にまたキリ番を迎えることになりそうです。
　　これまで実に・・・ カローラを300,000km以上乗り継いでいる
　　ki氏曰く
　　『 日常通りのメンテナンスをしていれば
　　　 カローラは壊れない！ 』　と，おっしゃっているので
　　まだ暫く，こんな調子で使い続けていこうと思います。(^_-)-☆　】