Avant night cruising♪ ／ 超・多気筒 試乗機会

返礼晩餐会 （？）
遂に・・・遂に
実現へ！ (≧∇≦)


【　え～ (-.-) 唐突ですが・・・
　　国産黒毛和牛：400gステーキ です！ (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)

　　実は，以前サーキットで携行缶でハイオクガソリンを融通してあげた
　　ことがあり，かねてから そのお礼にと 食事のお誘いを受けていた
　　SS氏とようやく，この年末に再会する運びとなり
　　数年越しとなりましたが，ご馳走になることができました。
　　言うまでもなく・・・ 美味でした～♪ （多謝多謝）
　　＼（＾ ＾）／ ＼（＾ ＾）／ ＼（＾ ＾）／　】


【　久しぶりの会食を楽しんだ後，お店の外に一歩出てみると
　　こんなオーナメントを発見。
　　ムムム，これはまさか・・・もしかして！？
　　(=ﾟωﾟ)ﾉ (=ﾟωﾟ)ﾉ (=ﾟωﾟ)ﾉ　】


【　予・感・的・中 ～ ！
　　♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

　　それはSS氏の現在のファーストカーでした。（衝撃）
　　問答無用で （笑） ボンネットを開けてみると，そこには・・・
　　『 V10・5.2 』の文字が，誇らしげに光っておりました。　】


【　  S6 Avant  
　　所謂，A6をベースとした上位車種です。
　　このあたり，独逸車というのは 純然たるヒエラルキーが存在
　　するのだと，改めて実感しますね。

　　ちなみに 『 S6 』 と言えば・・・条件反射で

　　なんとなく・・・ 背側のあたりが気になってしまう 　
　　のですが （謎）　】


【　同系統とも言える，A6 avant を駆る ki氏からは
　　ソッコーで (￣∇￣;)　 『 C6のS6？？ 』 と暗号めいた
　　" 疑義照会 " がありましたが，さすがの見識ですね。
　　正解です！ (｡･O･) ﾎﾎｩ 　】


【　このモデルは歴代の中では3代目にあたり，2011年まで生産されていた
　　ようです。
　　なんといっても，このクルマの目玉はVWグループが得意と
　　しているダウンサイジングターボに，真向から反抗するかの如く
　　5200ccという大排気量・自然吸気エンジンを
　　搭載していることです。

　　なお・・・ (¬_¬) (¬_¬) (¬_¬)

　　（ ※ たびたび引用しておりますが・・・ ）
　　以前，私の叔母の家の駐車場にあった
　　" SUPER LEGGERA " と同じ型式のエンジン
　　だと説明すれば， このマシンのぶっ飛び感 （爆）
　　が伝わるかと思います。　】


【　しかしSS氏も，よくもまあ・・・ w(゜o゜)w w(゜o゜)w
　　こんなスポーツユニットを搭載したステーションワゴンを
　　手に入れたものですね！！

　　別ルートにて，某所で物件を見つけたことは知っていましたが
　　さすがに今後，こんなゴージャスな大排気量モデルは
　　なかなか出てこないでしょうね。　】


【　今回は豪勢な夕食をご馳走になった上に，更に
　　高速道路での （ 高速 ！） 試乗まで配慮して頂いて
　　本当に感謝感謝です。

　　私としては， ホンの手土産 （ 謎 ） だけでは
　　とても足りていないような気がしますが，とりあえず
　　コックピットに着座してみます。
　　LHD+ 6AT の組み合わせではありましたが，そのあたりは
　　Cayman R と同じ感覚なので，特に問題ありませんでした♪　】


【　435PS ／ 6,800rpm
　  55.1kgm ／ 3,000 - 4,000rpm　

　　という，ハイスペックを誇るV10エンジンは確かに
　　4気筒では醸し出せない，独特のハラに響くかのような低音を
　　奏でますね～♪　
　　それでは イザ・・・高速道へ！ ((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪　】


【　某・三車線道路 を疾走させてみましたが・・・
　　優雅，実に優雅な走りでした。

　　排気量が大きいだけに，2トン越えの車重を感じさせない
　　瞬発力があり，そこへ加えて 御自慢のquattro も加わり
　　どこまでも長距離を走っていけそう・・・な感じでした♪

　　燃費に関しては，市街地走行ではナカナカ
　　キビシー！とのことですが，SS氏としても
　　守るべきものが増えた立場だけに，家族の安全性も
　　考慮した結果の選択肢だったようです。

　　また機会を設けて，試乗機会を設けたいと思います。
　　今回は本当に，ありがとうございました。 m(_ _)m　】