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  9. 冬タイヤに交換した（その1） [ミニキャブマン]
車と農作業日記～ミニキャブマンのページ

ミニキャブマンの"RVR" [三菱 RVR]

   

整備手帳

作業日：2015年11月23日

冬タイヤに交換した（その1）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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冬タイヤに交換した（その1）
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今朝は雪でした。天気予報では雨だったんですが冷え込んだようです。もっとも積もるほどでもなく11時くらいには雨になりました。

我が家で夏タイヤのまま残しておりましたRVRもいよいよタイヤ交換に踏み切ります。

まず取説で車体のジャッキアップ場所とかを確認します。だって初体験なんだもん♪
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冬タイヤに交換した（その1）
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そして締め付け値も。

まぁ、トルクレンチは100kPa前後にプリセットしてるので、このまま締め付けることにします。
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冬タイヤに交換した（その1）
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続いて空気圧。

夏タイヤは17インチですが、冬タイヤは16インチ。よって指定では260kPaになります。

基本諸元を頭に入れ、作業に入ります。開始は概ね16時20分頃でした。
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冬タイヤに交換した（その1）
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フロントのジャッキアップ位置はココ。

分かりやすいです。
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冬タイヤに交換した（その1）
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結構立ち上がりますな。

負けたりしね～よな、頼むぜ・・・。
一応、サイドシルにウマを当てて・・・と。
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冬タイヤに交換した（その1）
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電動インパクトを使い、外しました。特に硬い（渋い）ということもなく、スムーズに緩みました。

ディスクが綺麗ですな！
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冬タイヤに交換した（その1）
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ナットはコレです。少々、形が変わってます。
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冬タイヤに交換した（その1）
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交換しました。ホイールはノーブランド、まぁそれでもいいか・・・。

今、気が付いたんですが、ナットは転用してよかったのか・・・？『鉄チンは貫通ナットで』との指示が取説にはありましたけど。

引っ張り気味に”その2”に続く・・・。
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この記事へのコメント

まさる。。
2015年11月23日 20:52
純正の平座面ナットを
車外のアルミホイールに使用すると
緩み、脱落の恐れがあります。

車外アルミにはテーパーナットを
使用しましょう！
コメントへの返答
2015年11月23日 21:15
まさる。。さん、こんばんは。コメントありがとうございます。

う～ん、そうかもしれません。メーカーさんに訊いてみます。

貫通のテーパーナットがあったので、それが社外アルミのものだったのかも？

ともあれ、ありがとうございます。
まさる。。
2015年11月23日 20:54
車外じゃなくて社外でした。(;^_^A
コメントへの返答
2015年11月23日 21:20
まさる。。さん、再度コメントありがとうございます。

いえいえ、上のご指摘サンクスです。

漢字の誤字脱字はパソコンが普及して更に多くなった気がします。

輸入品の取説なんかは、最高に笑えます。

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