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イイね!
2018年03月14日

バッテリー、車体中心部へ移設・・・を辞めました(笑)

バッテリー、車体中心部へ移設・・・を辞めました(笑) 以前にバッテリーを車体中央部、助手席スペース後方へ移設した時は普通の液式バッテリーだったので重量があったのでまだ効果があったのですが、
最近はショーライで激軽なのでずっと、配線の重量増のデメリットの方が大きいのでは?と思っていたので、折角ですが思い切ってダッシュボード下に移動しました!




バッテリー配線は余裕をもって22sqを使っていたので重い(^_^;)
で写真分を摘出できました♪
で、いざ計測・・・750g・・・思ったより重くないw
1kgはあるかなと思ったのですが。
良いんです、太い配線がたくさん無くなってちょっとスッキリしましたw


~しびはげはチューニングカータイムアタックイベント"Attack"を応援しています~
https://www.timeattack.co.jp/
ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2018/03/14 15:05:53

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この記事へのコメント

2018年3月17日 12:37
こんにちは~ッス。
バッテリー、かなりの重量物ですけど、軽いから前でも良いんでは………(?_?)

私は、軽いに越したことはないですが、交換して移動する考えは今のところ……ないかな~( ̄▽ ̄;)
コメントへの返答
2018年3月17日 17:20
こんにちはー。
大きい液式バッテリーの頃は体感できたんですけどね😅
今は優秀な軽量ドライバッテリーがあるのでほとんど意味ないと思います。
特にナンバー付きはなんだかんだいって普通のが一番ですね😆

プロフィール

「[整備] #ポッケ GT?GR?用80km/hスピードメーターに交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/car/3128521/7756110/note.aspx
何シテル?   04/17 16:09
しびはげです。よろしくお願いします。 よく怖そう、怒ってそうという第一印象を持たれますが、 全くそんなことはありません(笑) むしろ喜びますのでどんど...
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