マツダ(純正) ディスクプレート  

10万キロ超と、車検を前にしての整備です。
かつてのブレーキローターサイズアップ～の際は流用ということもあって、
安価で確かなディクセルにしましたが、今回は純正にしました。

（※自分のアクセラは、前後ともローターが300φになっているので
通常のアクセラとはパーツ選択が異なります。
本品は純正のBLアクセラ用ブレーキローターではありません）


ディーラーに話を持ち込んで、いつもの担当氏とEPCにらめっこしてましたが、
品番がまーたフロントが４種、リアが２種とかあって。
「オーダー入れたら品番、１つしか掛からないパターンじゃないですか？」
って言ってたら、案の定ｗ
品番で値段も上下ありますが、とりあえず最新の品番の物です。

純正ブレーキなので、FoMoCo製。
ディクセルよりもお値段は高いですが、
この純正の何がいいって、ベルハットとディスク側面が『黒い』こと！！
今のホイールは裏面が黒なので、
このベルハット部がシルバーなのが密かに気になってたんです。
勿論、品質は純正なので使用に問題なし。


ちなみに、新品時の重量比較もしてみました。

ディクセルF 7.9kg
　　　　　　R 4.8kg

純正　　　F 8.1kg
　　　　　　R 4.9kg

純正の方が気持ち重いですね。


フロントが特に違うのは、ベンチレーテッドディスクの穴、
ディスク厚みの違いがある様に見えました。
写真左の、錆が出てしまっている方が使い古したディクセルで、
右が今回の純正。
ちょっと違いますよね。
色の違いもあるから余計に違って見えるけど。
これがローターの内側まで当然続いてるので…
そこが重量の差かと思います。
だからソリッドディスクであるリアは、差が少ないんでしょう。


特性…
純正なので可も不可もありません。
悪いことはない、ってのだけで十分。
ベルハット部がいつまでも黒さを保ってくれることを期待したいですｗ