絵梨夫のブログ一覧

ミスファイアと酷いハンチングにより入院していましたが、やっと退院してきました。
入院翌日から検証作業を行ってもらったのですが、不具合の再発に至らず原因解明されず。
整備工場からの帰路でも不具合は一切無く、あの不調はなんだったのだろうと。
きっとドライバーと同じ加齢によるものかな。

やっと検査入院させてきました。
先日のミスファイアに続いて本日はハンチングも出て絶不調。
当然、エンジンチェックランプも点灯しっぱなしです。

このところ出張等でなかなか平日に時間が取れずに今日になってしまいました。
で、絵梨さんを持ち込んだらグレーの驢馬エリさんがいる🎶
初めて見たこの個体。
最近購入されたのかなぁ？

ってことで絵梨さんは暫くの間、検査入院します。

いやぁ、参りました。
新年一発目で燦々と光り輝くエンジンチェックランプ。

妻が「天気もいいし苺が売りに出ているか偵察しに行こう。」というのでエリーゼで出動。
異変に気づいたのは標高が上がってきた頃、ミスファイアが時折発生しだした。
次第に発症する頻度が増えてきて遂にチェックランプ点灯。
なんとか走れるので走っているとあら不思議、標高が下がると症状が消えた。
うーむ…

それで肝心の苺ですが、ありました。
ほらこのとおり。

まだ１月なので販売開始していないと思っていましたがありました。
今日は苺ボックスを持参していなかったので、２パックのみ購入。
写真だと分かりにくいのですが、相変わらずの山盛り。
さぁ、この春も苺買いに南阿蘇にＧＯ！だぜ。

あっ、その前にエリーゼ直さなきゃな。

燃料ポンプが作動しなくなりオブジェと化してしまった絵梨ですが、年内に帰ってくることが出来ました。

ご覧のとおりエンジンが掛かるようになりました。

現在、絵梨さんのオドメーターは約3万3千km、その程度で燃料ポンプが故障するとはとても考え難かったのですが「ロータスクオリティ」ということもあり間違いなく燃料ポンプそのものの故障だと思っていたのですが、工場で調べてみると燃料ポンプ本体の故障ではないことが発覚！
で、その真犯人はコイツでした。


ところがこのマルチファンクションリレーユニット、供給停止(エリパには掲載してあるけどどうなのかな)とのことで入手不可能とのこと。そこで工場が電装屋に外注してコイツを修理してもらいました。
この中にはリレーが４つ入っており、そのうちの一つが燃料ポンプを動かすための物とのこと。
今回はそのリレーが死亡していたことによる不動でした。
修理はリレー全ての交換を行ったとのことでしたが、うち一つがイモビライザーの制御も行っているリレーとのことで今回の修理によりイモビライザー解除の際の反応がすこぶる良くなりました。
このリレーも不具合がきっとあったのでしょう。
実は以前まで一発で解除出来ないことが度々あったのですが、工場から帰宅する際には一発で解除出来たうえにレスポンスも向上(プラシーボ効果かもしれないけど)していました。
まぁ、このユニット自体がハズレの個体だったようです。

とにもかくにも年内に絵梨が帰ってきて一安心の大晦日でした。
それでは皆さん良いお年を！

先日、エンジンをスタートさせようとセルを回したのですが、初爆がありませんでした。
再スタートを試みようと一度イグニッションをオフにして再びオンにすると燃料ポンプの音が聞こえません。
数回繰り返してもダメ。
とりあえず、燃料ポンプのヒューズを確認してみましたが正常。
仕方ないので入院する為に積載車で移送してもらうことに。

これからしばらくは色々と不具合が増えるんだろうな。
それでも手放す気は全くありませんけどね。