TURBO X

皆様こんばんは！

1月も早いもので半分が終わってしまいました。

私は今日から半年に一度の大出張月間に入ってしまいました。


さて。本日のタイトルですが…ブルーバード910のTURBO Xのお話…ではなく(笑)

先日何シテル？で呟いておりましたSAAB 9-3 TURBO Xのお話です。


昔からですが実は私、父親の影響でSAABの隠れファンだったりします。

高校生の時は



タラデガターボが凄く欲しい時期がありました。

この時期欲しかった他の車と言えば…





ロータス・カールトンです。

「オペルのオメガだろ！」などと言わないでください。

ロータス・カールトンも本当に欲しかったのです(笑)


10代後半から20代半ばまで一時的ですが国産車に嫌気がさし外車情報誌ばかり読んでおりました。

残念ながら、外車情報誌にも上記のような車の特集を組んでもらえることは稀で人気の無さを痛感しておりました。




有名どころ？で言えば500Eも一時期猛烈に欲しかったことがあります。

本国仕様にはマニュアル設定があり、V8の５ℓエンジンをマニュアルで…想像しただけでワクワクしておりました(笑)


どの車ももし購入しておればレパードの比にならないくらい泣かされていたと思います。

実際、部品がないとはいえ、そこは日産車。本気になれば何とかなることが多かったですが、この手の車は１から勉強しなおして整備の方法、構造と仕組みの理解、部品調達にしてもかなりの手間が掛かるだろうと予想されます。


ではなぜSAABのTURBOXについて騒いでいるのか。

「TURBO X」という聞き慣れたグレード名が素敵！

日本に２０台しか入っていないのに高値ではない！







何よりもSAABらしくてカッコよいことです！(笑)

本国仕様の6MTで乗れたら…かなりワクワクしますね！


日本でセダンが売れないなどとお門違いなことを仰られる方が沢山いらっしゃいますが、売れるセダンを作っていないの間違いだといつも思ってしまいます。

実際にセダンと言えばベンツのCクラス、BMWの３シリーズ、アウディのA4が沢山走っているわけです。
女性オーナーも少なくはありません。

私も新車でセダンとなれば上記３車種から選択ということになってしまうと考えます。

現行スカイラインもV6ガソリン(非ハイブリット)のラインナップがあれば良いのですが…

皆が皆ハイブリットに乗りたいというものではないと思うのです。

少なくとも私はいりません。

スカイラインは燃費を気にするような車ではないでしょう。

モーターを使ってパワーアシストなどと仰られるのかもしれませんが、私は廃れ行く内燃機関が大好きなのです。

ダウンサイジング…心が狭くなっているだけではないでしょうか。

V8以上の動力性能をV6で…V6以上の性能を直4で…。


メーカー様何が言いたいのでしょうか？…


話が明後日に行ってしまいましたが、まだまだブルーバードに乗りますよ!?(笑)