初めての峠走行

GRヤリスが来てから9ヶ月
本日、初めて峠道を走行して来ました

ココは昔、15年位前にバイクで転けて救急車で運ばれた場所
外傷性くも膜下出血&全身打撲
アノ時はホント皆様に迷惑をかけてしまいました•••



しかしGRヤリス、凄い車ですね😀
めちゃくちゃ速いし、ブレーキも不安無し
車体も安定してるから、怖さが無い👍

この車はチンタラ走るよりもメリハリ効かせた走りの方が安定する
アクセル踏めば踏む程安定する
ブレーキも強めに踏んだ方が安定する

コーナの手前でオーバースピードかと感じ、強めのブレーキ
普通なら心臓バクバクで戦意喪失となる所ですが、この車は違う
ビシッと減速
路面にへばり付いてるかの様な安定感
何事も無かったかの様に次の操作に移れる
そして、信じられない程のコーナリング性能
そして、素晴らしい加速性能
そして、また次のコーナへと•••
自然と笑みが溢れます


こんな車は初めてです

ウエットで落ち葉も多かったのでそんなに無理はしませんでしたが、楽しい時間を過ごせました😊

駆動配分の特性も感じ取れました
今日の路面状況では、50:50が一番スムーズに走れました
イヤな挙動が無く、一番速く走れる

60:40では前のタイヤが引っ張って行ってくれる感覚でした
が、何故か減速時に安定感が余り無い様な感じがしました
リアがふらつく？

30:70ではタイトコーナでの脱出加速時にプッシングアンダー？(と言うのか？)が出てしまいました
要はフロントが逃げて曲がらないんです

自分はドラテクなぞ語れる分際では無いのですが•••
あくまでも素人の感覚です



帰宅して、足元に転がっているモノを発見
クラッチの踏み代調整で使ってたヤツです
耐久性に難あり
まぁ、200円のスポンジですからね

でも、いつ取れたかは分かりませんでした
違和感は無かったので、もう何も付けません